Да вот до сих пор не решил как поехать с Газалкента.
Ну можно одной ногой крутить - я ж в контактах.

LHM у нас вроде как нет, а у ATF холодная вязкость от 33 мм2/сек начинается, а у шимановского постоянная вязкость около 4. Сегодня специально поболтал Мотюль мульти атф, по консистенции как жидкое варенье. А шимановская жидкость почти как вода на вид)
Критична ли вязкость или нет? Теоретически да, а на практике как?

Я лью Zic atf-3. Жиденькое. Брал в магазе возле шахантауровской корзинки. Отличий в работе не заметил. Летом так вообще разницы быть не должно.
При низких температурах может быть

http://www.unimag.eu/index.php?categoryID=633

эти запчасти у нас где нибудь продаются?

Мотор-колеса в продаже не видел. А вот велы с ними по городу ездят.

Кто какую жижу использует для заполнения/прокачки гидравлических тормозов?

Шимановскую минералку. Я просто очкую в ХТ-шную гидравлику лить что-то отличное от рекомендуемого масла ))) А если тормоза не на минеральном масле, то можно глянуть что за тормозуха залита была на заводе и такой же прокачать. Обычно это DOT3 или DOT5

Абсолютно пофиг что лить.

Ну, хз. Я, конечно, понимаю что скорее всего трансмиссионная манералка принципиально от шимановской не отличается, но я решил себе мозг не парить и с другом купил на паб литровую канистру этого масла.

Решил как-то снять шатуны с велика да вот они только настолько плотно присели к педальной оси что теперь и не выжимаются съемником. Съемник тупо сорвал резьбу на шатуне :(
Отсюда вопрос может есть у кого съемник для подшипников? ну вот к примеру как вот этот http://www.ua.all.biz/g534226/
Ну или может кто знает другой способ выжимки шатунов?