Теперь слеза умиления и гордости пофигачила. :biggrin:

Судя по нашим стоянкам на базарах, а также по городу в целом складывается подозрение что денег на нормальную машину нет у 95% населения... денег ли ?
Про 2115 и адекватный уровень Вам никто не говорил, просто машина как машина, ее как грится и в хвост и вгриву а на все ездит и ниче... Нексия давно пополам сложилась гденить...
Вдальнейшем думаю нет больше смысла рассуждать о Вазах, дэу и т.д. особенно в условиях насыщенного и разнообразного рынка )

Сергей, у меня вообще машины нет, но есть же объективные факторы, по которым можно оценивать авто.

Если не секрет, у вас какой опыт эксплуатации Нексии?

именно нексий нет, но раз уж вы затронули в предыдущем посте "обьективные факторы", то не станете отрицать такой факт что нексия по металлу, впрочем как и другая продукция Асаки проигрывает и по толщине и по качеству ?
А также тот факт что на внутр рынок машины идут много с браком, возвратом и бОльшим количеством локализованных недозапчастей ?
А так же тот факт что год от года качество падает и падает, Панама не даст соврать. Спросите про его 2 нексии, После второй НЕДОнексии он кажись Калину хэтч и купил.
Кстати я своей калиной универсал доволен. Покажите мне альтернативу за 9 косых с таким просторным салоном и багажником ? и год чтоб был не ранее 2010...
Поэтому прежде чем сравнивать и хаить думаю стоит посмотреть прежде на рынок и выбор а уж потом ....
Ато как детсад ваз говно, мерседес\бмв круто ! да это же разные ценовые категории ! и то что этот мерседес здесь зарабатывать нужно полжизни всем наплевать, Б\У не вариант, Генри Форд хорошей мыслью просветил ))

Как? Как можно американский автомобиль сравнивать с каким то российским недоразумением?
Погремушки с детства нравились?

Сергей, я бы понял, если бы аргумент про метал услышал от старпера, но вы то должны понимать, что толщина метала кузова скорее негативно сказывается на безопасности, чем наоборот.
Современные тенденции машиностроения сводятся к тому, что кузов за счет деформации должен поглотить как можно больше энергии удара, что невозможно, если у вас сталь в 4 мм. :)

Не могу ни подтвердить, ни опровергнуть, такой информацией не владею.

Всегда после покупки наши машинки (именно нашей сборки, не узловой) тащили в сервис, да, но это не дефект модели, как таковой, а исключительно сборки.

Вот опять основным фактором выступает цена…
Да, плохая колбаса больше чем хорошая, но хорошая то вкуснее. :)

Я не сравниваю рынки и цены, я сравниваю машины.
Вот например валяется у меня лишних 20 штук, что мне взять, полторы «Приоры», одного Лося или Хундаи Тибурон?
Я, как человек не практический, возьму Тибурон, колхозник Приору, обычный горожанин Лося.
Каждому свое.
Только удовольствие от вождения получу только я, ну и немного Лосевод. :)

Нексия - американка?
Был Опель-германия, ....., потом Нексия-Корея, потом Нексия-Узбекистан. Проклятая машина, не знают как от неё избавится, а её всё больше и больше на дорогах.
нравятся.
а как с боковым ударом? Сидя в жестянке или в почти БТР, где лучше и безопаснее?

Опять таки повторюсь — я понятия не имею как лучше, но общая тенденция развития автопрома говорит о том, что разумное применение легко деформируемых материалов делает авто безопаснее.

Шевроле - это американская марка :) Хорошая машина. Зимой заводится без проблем. Не то что высер Тольятти - минус 30 можно идти домой и бухать. Все равно не заведется. И этим самым спаивают народ России. Гавнюки.
Кстати, в Болгарии очень много Тико, Спарков, Лачетти, Тазиков, Москвичей... немчуры и прочих..но(!!!) ни одной Нексии. Дефицит