Только ВСУ.

Вообще моя мечта не дримлайнеры всякие пощупать, а ТУ-160.
Посмотреть вблизи. И внутри. Ну а полетать и взлет-посадку глянуть вообще...

А мне Ту-95.

меня никогда военная авиация не возбуждала..

Тебе попросту не на кого сбросить бомбочку. А этим двум свыше - есть ;)

Летал на ИЛ-114 в Ургенч. Что сказать в полете все нормально - но при взлете и посадке весь салон так дребезжит - такое чувство что развалится. В этом он мне напомнил старые автобусы ЛАЗ.

Оффтоп:

Цитата:

Сообщение от Igor Ivanoff (Сообщение 742263) Как то неудобно получилось

Искупи вину - проставься.

Может быть это просто плиты на ВПП кривые?На скрости в >200 км\ч стыки плит покажутся гребёнкой.

Потому как у него есть пропеллеры. Были бы РДТТ - было бы еще страшней.. потому как он точно бы развалился

Буквально на прошлой неделе летал в Термез.. взлет и особенно посадка напомнили мне пару фильмов Пункт
а назначения.. лететь всего полтора часа, но понервничать пришлось, честно говоря..
Мне именно так и показалось, ну не мог самолет тормозить подобным образом своими силами, что называется..

Если это и есть причина такого "лихорадочного" поведения корпуса, то не приводит ли это к преждевременному старению планера (усталость металла, критическое число изгибов и т.д.), а вместе с ним и разрушению корпуса?

Так это прямо приводит к безопасности полетов.

Может ошибаюсь.

Видимо, воздушные винты более турбулентны, так сказать, особенно на максимальном режиме.

Перекресток в Японии... я представляю, что у нас бы творилось при таком скоплении народа :249: :)

Так у нас ВПП на все самолеты одинаковый (-ые). Так или иначе, тоже летал практически на всех пассажирских самолетах УХЙ (вру, на ИЛах старых не летал :)), такое только на Ил-114 и АН-24. Скорее всего дело в
Но то что пропеллеры изначально известно, но чтобы так все гудело - хотя думаю (по примеру скрипов и стуков на наших авто) проблемы локализации.

Как дети, ей-богу..

Ребята, ходите пешком! Ничего не дребезжит и не надо нервничать.

А в 114-м дребезжат внутренние панели отделки салона. Никак не конструкция планера.

Чо там еще.. Тормозит он воздушными винтами своими ( изменяя угол лопастей) и тормозами на шасси. Весьма требователен к качеству укладки ПАДов ( Плит АэроДромных) на ВПП. На слишком уж неровной может и чиркнуть по полосе винтами. Поэтому летает не во все наши порты.

За совет спасибо, в городе именно так и поступаю..

Я не про то, что дребезжало, а про то, что самолет постоянно проваливался в воздушные ямы, рыскал по курсу, закладывал неожиданные (для меня, естественно) виражи и тому подобное.. )

То что в ямы - это нормально. Вам надо на Ан-2 разок пролететь, потом все остальные воздушные каракатицы раем покажутся :) Меня 1 раз прокатили в детстве....бррррЪ!

Как это «рыскал по курсу»?

Блин.. повезло
На Як-52 лучше

Дальше пола не упадет (с) :???:

Научитесь получать от этого удовольствие :)

Самолет с большой площадью вертикального оперения, низкоплан, лекгий. Вот его и мотает из стороны в сторону в СМУ.

Я именно после первого опыта с Ан-2 так и сделал :)

Я именно так и решил в будущем поступать.. просто неизвестно, сколько еще для этого понадобится слетать туда-сюда, чтобы привыкнуть.. )
Не, нутром и минимальными знаниями я чувствую, что запас прочности (и чего там еще может быть) у самолета большой, все эти воздушные ямы и якобы неуправляемые сносы в стороны это все пустяк и для планера и для опытного экипажа.. но все равно, ну душе тревожно немного было..
Я сидел непосредственно у иллюминатора первым пассажиром от двери.. глядя за борт на оконцовку крыла и проплывающие в 5,5 километрах снизу ландшафты, мне казалось, что самолет помимо покачивания крыльями (не как у птиц, разумеется) и проваливания в ямы, еще немного шел "юзом", что называется.. ну, наверное это на нервной почве.. ))

закрылки и щитки тоже задействуют, не ?

Спойлеры они называются.

Хочу видеть в нашем городе вот такой трамвай.
https://img.uforum.uz/images/frlukml9768126.jpg

С вот такими ровными путями
https://img.uforum.uz/images/ugemgqs3113944.jpg
https://img.uforum.uz/images/czudlsj2664106.jpg

И что бы был газон!! Мы ж не африка.
https://img.uforum.uz/images/doavshq405730.jpg

Возможно ли это?

Да. Нужно Talgo пополам разделить и пустить по городу :biggrin:

нет, не возможно.
а из какой страны фото?

Почему нет. Было бы желание.

именно поэтому, желания нет.

Возможно, надеюсь.

Это африка, Алжир. Мы тупее или хуже? Что мешает укладывать рельсы ровно и выкладывать травой? Что мешает делать ровные дороги?
Денег нет? - враньё. Есть деньги. Руки не из туловища растут? Тоже враньё - нормальные руки у наших людей. Так в чём же дело?

если говорить за деньги, то у алжира ввп в 5 раз больше нашего.
но деньги тут ни при чем, тут дело в другом...

ВВП играет в данном случае второстепенную роль и ни о чём не говорит.Тем более, что население там больше нашего. И я согласен - деньги решающего значения не имеют..... Но так хочется красивый трамвай с красивыми рельсами..

вместо красивого трамвая у нас уроды-таксисты. тоже, своего рода, достопримечательность ))

Нет, невозможно.
Примерно такой трамвай ( только в зеленых тонах) бегает в Хельсинки.
я на нем катался.
Так вот.. Бегает он бесшумно. У нас так нельзя. Народу подавит.

И вообще.. Дорогие товарищи! Почему вы все все время пытаетесь влезьть в калашный ряд?????

Машина, если не ошибаюсь, Ласетти 2-позиции.
На 800 км должно было уйти примерно 56-64 литров топлива, ИМХО

По хорошему там надо ее разрешить пересекать.
Встречка не используется.... дурдом короче. А когда едет кортеж то все равно ехать нельзя никак. Ну в чем смысл?

Там нужно правильно доделать развязки... А до этого - жестоко наказывать как нарушителей, так и гаишников, которые "не обращают" на таких нарушителей внимание.

По крайней мере открыть существующие. С МКАД на Нукусскую и пр...

Каким образом??