Ну да, из Карши в 85-м так и слетали, на автопилоте со сном.

Летел с Лондона 3 го декабря. Билеты попались в задние ряды.
Отношение к компании HY поменялось в худшую сторону. Всю дорогу слышал треп от стюардесс кто куда летал и где что можно. Одна стюардесса спала сзади меня весь рейс.
На просьбу принести мне зеленый чай было отказано мотивацией что у них только черный.
На просьбу принести одеяло было сказано что не осталось.
За 40 минут до посадки бурно стали собирать все одеяла от пасажиров и складывать и считать их как будто пассажиров нет.
Вообщем оценка 2+ по пятибальной шкале.

Корейскими авиалиниями не летал, но считаю что арабские Эмирейтс и Этихад это лучшие авиакомпании которыми приходилось летать.

Оффтоп:

Цитата:

Сообщение от Haliloff (Сообщение 489688) Признаться, лететь с такими пилотами не самое приятное дело.

Вы не летали на ИЛ-76 с пилотами военно-транспортной авиации, думал больше ни когда самолетами летать не буду.

Мне еще вот что убивает. Самолет только сел еще не подъехал к докам а уже все встают берут ручную кладь и выстраиваются в очередь. А если тормознет резко самолет? Что все так рядком и повалятся друг на друга?

А это национальное (советское национальное) - сначала все толпятся чтобы сесть в самолет, а потом чтобы сойти с него!

Кстати про хаво йуллари. Точнее про авиакассы.
Объявили о значительных скидках на авиабилеты для студентов - с 28 по 11 кажется. Так вот на рейсы в Ургенч уже на этот промежуток билетов вообще нет (по словам кассиров). Хотя сразу же появляются люди которые за небольшое (зависит от жадности посредника, где то тыс 15-20) вознаграждение готовы помочь с решением вопроса. Может не надо таких скидок?!

Мне одна стюардесса сказала, что в хавошке на международные рейсы ставят самых опытных стюардесс и стюардов - такова кадровая политика.
А опыт , известно, от стажа зависит.

Могу даже сказать, почему. Исключительно от необустроенности служб границы и таможни. Люди в самолете просто спешат первыми встать и занять очередь на границе в надежде, что на таможне быстрее получат багаж и покинут наш гостепреимный аэропорт.
Если бы у нас пограничные и таможенные службы работали не для галочки в своей ведомости, а для удобства пассажиров, то я вас уверяю, никто до окончания движения самолета не вскакивал бы. Сколько летал, скачут только наши, граждане Узбекистана.
Кстати, самые недисциплинированные пассажиры - наши граждане. Давно пора перенять мировую практику ареста и штрафов пассажиров, не выполняющих приказов экипажа.

Это вообще практикуется минимум 10 лет по моему, будучи студентом сама покупала билеты 50 процентной скидкой. Это действует только на зимные каникулы, с 28-го декабря до 10-го января. Правда раньше такого ажиотажа не было, так как все равно дешевле было на такси уехать. А сейчас дешевле на самолете. :)

Я бы не сказал (т.е. не только), то же самое наблюдаю и на внутренних рейсах.

А потому, что система работы одна и та же. Проецируются события и ситуации. Сотрудники служб те же самые, что и в главном порту, учились там же и опыт тот же. Соответственно поведение такое же. В ответ - реакция пассажиров. Все взаимосвязанно.