Попробую обратить внимание. Вообще, когда мотор горячий, его почти не слышно.

Я не сижу.. коксуется он... движок скидывали.. на вкладышах коленвала кокс, хотя конечно... масло работает. Но я вообще меняю через 5тысяч. Но езжу на чемпионе (синтетика)

Для собственного успокоения, стиль езды - очень активный.

Может быть вам стоит сменить масло? Выбрать то, что подходит под ваш стиль езды и мотор. Оказывается продали уже.

Мобил 1 0W-40 на что простите сменить? на псевдомотуль? Нет уж спасибы. Будет след машина - Мобил буду заливать.

Оффтоп:

Цитата:

Сообщение от Alexander Kuznetsov (Сообщение 397149) Ну если без масла ездить, то для любой машины капремонт - нормальное состояние.

Эх Александр Александр... Что могу сказать. У меня в субботу отвалился кусок от стены. Так вот шпатлевкой пытался залепить дырень. Вроде удалось...

Все дальше убеждаюсь что в Таше простите Нексии и Автоваз. Т.е. как в магазине сыр есть отечественный и импортный, а и еще навороченный. И все. Ну ничего - подождем. Смысл в том, что не зная о какой машине я пишу вы пытаетесь написать ради того чтобы что то написать. Там нормальное состояние двигателя ремонт потому - что бензо нормального нет в РФ... и только. И постоянно инжектор засирается. Форсунки постоянно чистить надо, катушки свечей сильно изнашиваются и т.п.

Навеяно: После трагедии, в интервью американскому телеканалу CNN на вопрос Ларри Кинга, что случилось с АПЛ «Курск» Путин сказал: «Она утонула».

Потому что температура масла в двигателе, при равных режимах работы но разных климатических условиях разная.

Если очень интересно, то надо математиков попросить создать график КПД системы охлаждения.
При создании графика учесть:
1) Температура атмосферного воздуха, 2) Давление атмосферного воздуха, 3) Общая площадь радиатора, 4) Количество соприкасаемого воздуха по всей площади прочих поверхностей с температурой выше атмосферного, 5) Общая прощадь в блоке цилиндров в системе охлаждения, 6) Влажность атмосферного воздуха, 7) Давление в системе охлаждения, 8) ёмкость тепла системы охлаждения, 9) "количество теплоты" двигателя (термодинамика попёрла) кстати, ... ещё куча разных, но менее значимых параметров (таких как инфракрасное излучение в подкапотном пространстве авто)

Просто Вы не ездили на узбекском газоконденстном бензине.

Да Вы вроде писали в предыдущем посте, что у Вас за машина. Поверьте, лучше год кататься на поганом бензине чем один день без масла.

А мне кажется система контроля температуры двигателя просто чаще включает вентилятор и пускает воду по большому кругу в жаркую погоду.

Думаю, лучше в машину лить то масло, которое рекомендуется заводом-изготовителем автомобиля. если конкретных рекомендаций нет, то уж на свой вкус и цвет.