Там курительная комната переоборудована из помещения предназначенного для кухни, и сделана по большому счету для транзитных пассажиров, а зона прилета не рассчитывается для длительного нахождения пассажиров в ней.

ключевая фраза!....увы, не соответствует действительности (((

...... вот и курят люди от досады и тоски

Почему такая несправедливость? Билеты Алматы-Ташкент-Алматы стоят 248у.е, а Ташкент-Алматы-Ташкент уже 371 у.е. на Хаво Йуллари . Это что бы мы меньше туда летали?

Это привязка к черному курсу.
Сами процент прикиньте :)

mouse, а почему цена в у.е.? Хаво теперь и в Казахстан в долларах продает?

цена указана в у.е., а продажа за тенге. там, как Вы догадываетесь, проблем с конвертацией выручки нет.

...как Вы думаете, по какому из перечисленных Вами выше направлений пассажиропоток выше, в Алмату или из Алматы?...если Ваш ответ в Алмату, то вопрос о "несправедливости" ценового соотношения у Вас должен отпасть сам собой. Это чисто бизнес. Летали бы чаще в Ташкент были бы цены одинаковыми.

з.ы. кроме вышесказанного нужно всегда учитывать особенности ценообразования НАКа! Как правильно заметили тут, разницу между валютными и сумовыми затратами авиакомпании кто-то же должен покрывать.... кто, думаю, догадываетесь по нашим внутренним ценам! ну и отсутствие внутренней конкуренции, ессно, тоже имеет не последнее значения для цен

Хотите сказать, что сейчас стали к нам летать меньше? Год назад цены были одинаковые и мы даже выигрывали на разнице курсов.

скорее наоборот

В феврале летал в СПБ, конечно билеты за сумы не продали, хотя я попадаю в перечень категории лиц, которые имеют право покупать билеты за национальную валюту, на все мои жалобы ответы приходи настолько глупые и нерациональные, что даже говорить об этом не хочу. Не стал продолжать спорить С НАК хаво, т.к при подсчете вышло, что выгоднее брать за валюту, извините даже на базаре , все равно выгоднее.
Были снег, метель, вьюга и т.д пасспортный контроль прошел довольно легко, попал в самолет, сидим..... сного сидим.... ничего не происходит, через 40 минут, когда пассажиры начали задавать вопросы, капитан борта вспомнил все-таки, что везет людей и сообщил нам.
- Уважаемы пассажиры рейс задерживается на 1 час изза плохих погодных условий.
Окей думаем, ждем час.
Прошел час, капитан сного говорит, рейс задерживается на час.
Итого пассажары как минимум 3 часа находятся без воды и еды, т.к на тот момент, жидкость уже никакую проносит было нельзя. Пришлось водичку для линз, как наркоту прятать.
В итоге мы просидели 2.5 часа, потом еще пол часа, пока чистили самолет от наволившего снега .... Подумаете вы, так снег же идет, что еще делать. Отвечаем, как мы сели в самолет, снег еще шел 40 минут, все остальное время, сидели без объяснений, вот такое вот отношение и обслуживание у "Хаво" к своим пассажирам.