блин, да как же вы не поймете, Александр.. я не за обгон, не имею ничего против такого понятия как "не убей свою подвеску" и т.п. пожалуйста, не убивайте свою подвеску, но тогда блин как нормальный водитель займите полосу левее и езжайте куда вам надо... ТОЛЬКО не надо ездить с разметкой, проходящей ровно через середину вашей торпеды!!! я не против, пожалуйста, я не собираюсь никого обгонять, гробить чью-то подвеску или указывать кому-то на его путь в жизни... просто делайте все по-нормальному а не через Ж.. и будет счастье.

Есть такое дело но при условии что разметки нет вообще - а если разметка есть - будь любезен соблюдай.
Сам стараюсь вставать на стоп линии, а когда пешком - уродов автолюбителей на пешеходном переходе минимум ругаю словесно, а если совсем не в духе могу и машину пнуть....
Да и когда за рулем такие придурки бесят - высунется за светофор, потом ждет когда ему бибикнут что мол ехать нужно. Непонятно зачем только - типа торопится - а на деле весь ряд задерживает.

Так речь не об этом.... вопрос звучал так - сколько должна быть ширина дорожного покрытия для двухполосного движения?

Нет, ну я согласен, бывает и такое, когда в силу объективных причин (как например "внезапно загоревшийся красный" :-), или резина лысая) не успеваешь остановиться до стоп-линии и заехать и на пешеходный переход. Но заехать не значит полностью перегородить путь, а раз уж ну вот так получилось - ну отъехай назад немного или вперед. Так нет же, как специально натренированные останавливаются - только бамперы за переход выходят, снайперы млин.

Вот-вот. И смотрит на тебя, переходящего в это время дорогу, как на дебила и в глазах вопрос - ты че тут шляешься? :-)

Согласно СНиП 2.05.02-85 СССР 3,75 метра минимум на каждую полосу... Google Earth показывает, что общая ширина обеих полос в одном направлении 6,5 метра. Не хватает еще одного метра чтобы данный тоннель был в самом деле двухполосным.
Какой ГОСТ или СНиП действует в Р. Уз. для геометрических данных для дорожного покрытия?

вот такую аварию видел сегодня на трассе Самарканд-Джизак, не доезжая несколько километров до областного поста.
http://img.uz/d/2011/02/4d664f1ed6485-s.jpg
http://img.uz/d/2011/02/4d664faa9dee4-s.jpg
http://img.uz/d/2011/02/4d664fec923f5-s.jpg

насколько я понял, водитель перевернушегося автобуса не успел по какой-то причине затормозить перед остановишимся дамасиком с газелью, а скорее всего тупо не соблюдал скоростной режим, тем более в условиях плохого дорожного покрытия. У нас в городе автобусники умудряются летать, что уж говорить о трассах.

что за город такой?

в Ташкенте такого не наблюдал, все автобусы и автомобили как улитки тянулись буквально 5 километров в час, в снежную погоду дня два назад. И пробки, пробки... Завидую Вам, с одной стороны... Скоростные автобусы, тут такого даже и при нормальных погодных условиях не встретишь (((

Для нас последствия вчерашнего снегопада равносильна стихийному бедствию.
Сегодня видать все на работу выехали на общественном транспорте. Ну и правильно! А то у нас нет такого понятия как зимняя резина.

Город как неприятно тот же, что и у Вас. Летают же автобусы как правило в конце своего маршрута, чтоб от графика не отстать, либо друг с другом наперегонки. По ПДД же максималка в городе для автобусов такая же как и для обычных авто т.е. 70км/ч, и поэтому непривычно видеть как тебя, едущего с соблюдением скоростного режима обгоняют автобусы.