По поводу подлокотников, цвета, и т.д. добавлю. Дилерский лист на Subaru Forester включает 140 обязательных позиций, заполняемых покупателем. Я лично видел такой. :187:

А дело начиналось с этого:
Между тем Вы меня обвиняете в подмене выражений.

В любом автосалоне вы щас без очереди, можете взять себе Нексия сонс, матиз стд, дамас - ну все валютные машины. В чем проблема?
Только что приехал с автосалона, при мне одного клиента не устроил цвет авто и комлектация, спокойно объяснил что не будет такую брать.Сотрудники салона сказали "ок" щас нету на складе, до конца месяца привезем.

http://www.car4u.ru/pages.php?cid=440

На защите прав потребителей в первую очередь должен стоят сам потребитель. А автосалоне никто лесом не будет посылать, если вдруг пошлют звоните или в АК "Узавтосаноат" или ЗАО "GM Uzbekistan" или в соответствующие ведомства (антимонопольный, прокуратура и т.д.).
Вопрос по качеству и комплектности руководствуйтесь разделом IX правил розничной торговли Республики Узбекистан, утвержденный ПКМ РУ №75 от 13.02.2003г.

Да, кстати порой просто сам покупатель не знает всех своих прав и таких порой посылают. Но многие все же знают и добиваются своего. Вопрос только в том - а должны ли они знать? Или все должно быть так, как должно... Ну что поделать "страна" у нас с Вами такая (это я про СССР).

primaster,
В Валюте !

Тогда очередь от 1 месяца до 4 месяцев и будет Вам в сумах.

Если задержки и очереди связаны с тем что машину еще должны производить - само собой после ее оплаты, то что получается валютная машина быстрее производится чем сумовая что ли?
Или это посыл завода либо плати щас баксы и забирай, либо жди 4 месяца, причем если чо мы еще и цены поднимем и ты доплатишь?!

Быстрее не производится. Просто очень часто здесь приводимые ссылки на западные правила ведения дела является прикрытием своей непрофессиональности, жадности, и лукавости и т.д. Любые методы ведения дела западного манера у нас не работает, всякая ссылка на них это фикция.

Извините.
Я не совсем понял Вас.

Выходит, если я оплатил за автомобиль в валюте, то я могу мгновенно получить свой товар, а если я оплатил в сумах, то это же автомобиль (который до этого продавали на $) могу получить в рассрочку?

В таком случае, почти все покупали бы автомобиль в рассрочку 30 - 90 дней, съэкономив бы только на стоимости до 30%- 40% от стоимости автомобиля (за счет разницы официального и черного курса).

Только фактически это не так.

Если можно, или более подробно опишите свою мысль, или не вводите в заблуждение.
:187:

Просто на них нет очередей, это остатки на складе. Т.к. экспорт упал образовались остатки. Уменьшать объем производства автомобилей - не целесообразно, т.к. надо увольнять рабочих, инженеров (а это очень ценные кадры, к сведению их руками и ногами принимают на работу авто заводы в России ). В свете этого завод замораживает собственный оборотный капитал для их закупки. Будет очередь - будет вам и на них 90 дней и более.

По вопросу приобретения валюты - не к нам, это вопрос банковскому сектору.

нет, zokran имел виду очередь на сумовые позиции

По хорошему должны, элементарно человек должен знать что если ему пропихивают брак, то он может потребовать замены. Сейчас не СССР когда за него думали "наверху", сейчас время когда человек должен знать свои права и уметь их "качать", никто за него думать не будет.
Просто парадокс - когда человек знает что за нарушение закона (угон, кража, убийство и т.д.) - его могут наказать, а то что он имеет право (как покупателя, как наемного работника и т.д.)- не знать

Странные товарищи... пишешь серьезно - понимают с аллигорией или с иронией. Пишешь с иронией - понимают серьезно. ВНИМАНИЕ! ПИШУ СЕРЬЕЗНО.
В моем посте имелось ввиду то, что человек не должен знать этого (по хорошему) в силу того, что по любому даже при незнании закон должен быть на его стороне и самое главное что качество должно быть таким, чтобы таких случаев (некачественного товара и т.п.) просто не воникало. Т.е. мысль была о том, чтобы все было правильно и так как надо.
ВНИМАНИЕ! Дальше с небольшой иронией.
Но по хорошему конечно человек должен знать закон, знать что ему можно, а что нет, на что он имеет право по закону и как его этот закон защищает. Но согласитесь глупо идя в магазин за пивом скажем перечитывать Закон о защите прав потребителей. У меня такое было и я из принипа поехал в питер отвозить просроченное пиво с грязной бутылкой (Бочкарев кажется), предварительно прочитав закон о защите прав потребителей.
В случае с машиной также, например в РФ не всегда так важно что написано в договоре... Некоторые его пункты можно смело признать недействительными даже после подписания договора, потому что есть ЗАКОН и он соблюдается!!!

Прошу прощения - дал обещание насчет рассказать про продажи - но что то товарисчь ушел в запой и никак не пришел еще... Так что откладывается до завтра. Насчет Нексий кстати тоже кто то правильно сказал - пока снизу будут молчать - сверху не будет движений... Знаю по нашему (там где работаю) производству. Т.к. реально видел как на основании рекламаций менялась технология производства определенных узлов наших изделий. И сейчас это продолжается. Так что ОТК это пользователи продукции.

Скажите, для производства замены ведь естественно требуется тоже какое то минимальное время? или же авто на замену производиться уже сразу банально, одновременно с оригиналом?...:biggrin:

После полуторамесячной давности повышения цен и вчерашней новости о повышении пошлин на импортные авто задним числом http://www.gazeta.uz/2010/04/19/auto/ хочется, наконец, увидеть список ответсвенных за безобразное качество машин и за преступную деятельность автосалонов. Кто и как расстрелян за эти экономические преступления особой тяжести.
А то получается футбол только в одни ворота, покупателя. А где же, в таком случае, ответственность производителя и продавца?

Имеются ли прецеденты в автосалонах. когда простой человек (не имеющий "нужных" связей), не дававший взятку, СМОГ отстоять свои права?
например когда тебе дают машину с дефектом (царапины, двери плохо закрываются и прочее), и возмущенному покупателю давали другое авто без дефектов. Пока я слышал только о случаюх отфутболивания-не нравится, не берите, а далее либо человек забирал то, что дают, либо за опять же за взятку авто ему меняли. Взятки в автосалонах ни для кого ен секрет, имеются ли случаи наказания взяточников?

Т.е. вы фактически признаете что с завода изначально производятся две партии авто - валютная (на экспорт, предположим) и сумовая (для местного населения). Значит они как то отличаются. Либо завод вводит в заблуждение статистические органы, показывая что он экспортирует авто (просто продает за валюту) а на самом деле продает за баксы своему населению?!

попробую ответить исходя из собственного опыта. в данное время нахожусь на практике в одном крупном заводе. там у них производится продукция для экспорта и для местного потребления. единственная разница в этих продуктах это упаковка(экспортная лучше пакуется, так как ей предстоит долгий путь) и накладные на них и все. никакой разницы в качестве нет.

Вы с аллегорией, а я с полным серьезе. Закон - это инструмент, им надо пользоваться. Менталитет у нас такой - типа если наверху сказали, значит все автоматом заработает.
Кстати вопрос вы проверяете счет в ресторане?

Имеются, я ранее в постах указывал документ который регулирует вопрос замены, починки и т.д.

Стат органы никто не обманывает, я видел документы где отдельно указывается экспорт, местные продажи и продажи за МПК

Я тоже работал и знаю, что на экспорт идет продукция которая более высокого качества (иначе либо вернут либо не будут вообще с вами работать), на внутренний рынок все что остается - не обязательно бракованная - просто требования наших людей к качеству ниже чем на западе. Но когда это автомобиль, который не футболка и не макароны, и от качества которого напрямую может зависеть жизнь человека, то качество должно быть идентичным.

Недостатки могут быть устранены заменой одной - двух деталей а не всей машины к примеру. Но если требуется замены всей машины - то из 10 комплектаций это сделать не сложно.
Да, конечно. Но я туда не так часто хожу. Вот в магазине всегда перед кассой проверяю свою ленту (чек длинный как правило). И часто помогает!

как думаю, если там что то не так вы требуете объяснений и исправлений? аналогично покупатель должен проверять авто при покупке, и требовать объяснений и исправлений

Простите уважаемый но вы как нормальны? Еще раз прошу прощения (не знаю вашего возраста, но полагаю что вы старше). ВЫ поймите я пишу о ТОМ что было бы хорошо если бы человек и не думал проверять!!! Т.е. я не поперек Вас говорю! А лишь о том, как было бы хорошо если бы. Понимаете??? ДА вы правы время такое и страна такая что НАДО знать все инструменты!!! А что плохого если человек через неделю приедет и скажет что багажник плохо закрывается и ему исправят... что тут такого? Зато он неделю будет пользоваться уже машиной.

Обычно после проверки чека (а я могу его и дома проверить и вообще забыть всю свою покупку на кассе и уйти) я не требую а прошу и все делают. Кстати если я оплатил и забыл на кассе, иду домой, а на след день с чеком могу придти и мне все отдадут. И все это потому что знаю - закон на моей стороне в любом практически случае.

В случае с автопромом Узбекистана, закон всегда на его стороне...
Защита прав потребителя конечно штука полезная, но на практике неприменимо к покупателю продукции GM-Uzbekistan. Там принцип: не нравится - не бери, мы тебе деньги обратно вернем, на карту!

Мне 22 года. Я так же прошу прощения, если не то сказал. Вы польностью правы, НО что бы так было надо их приучить к этому, что если что не так - будут претензии и проблемы.

zokran,
Подскажите в каком именно салоне г. Ташкента можно прийти взять сумовой договор , подождать от 1 до 4 месяцев и получить машину.

primaster,
Еще один парадокс , я знаю что покупать валюту на черном рынке запрещено законом , но для того что бы купить машину я должна обязательно этот закон нарушь . И слава богу будет , если меня не поймают на этих валютных операциях.

Извиняюсь конечно, вопрос не мне адресован, но я хотел бы ответить.
Именно конкретного автосалона нету. Но есть много случаев, когда человек до которого подошла очередь по разным причинам не пришел за договором. Автосалон звонит дальше по списку. Были случаи когда человек становился в очередь, а ему уже через неделю звонят и просят забрать договор.

Один вопрос назрел:
Есть ли информация по объемам продаж в автосалонах Республики?
Например:
В марте 2010 года продано:
Нексия - 5234 штук
Ласетти - 2459 штук
Дамас - 928 штук
и т.д.

Rustam Nabiev,
Ув. Рустам описываю , что бы купить машину за нац. валюту , приходите в салон берете договор на оплату + отдаете 700 бакинских рублей ( за матиз ) и ждете свое очереди или от 400 до 700 ( за нексию ). А без бакинских рублей вам договорчик никто не даст.

Такая информация имеется в управлениях статистики, автопроме и GM Uzbekistane. У меня ее нету, но если будет возможность постараюсь достать.

Вот ответ на все вопросы по этой теме. Наш автозавод это не просто завод, это политическое детище нашего мудрого правительства. И не смейте его трогать! Ни завод, ни правительство!

В моем случае Рохат, а Вам советую, если есть возможность проехаться по крупным салонам и записаться в очереди, они все равно очереди не сверяют. Главное раз в 2 недели узнавать как дела обстоят с очередью и если она не двигается, двигается очень медленно или вообще двигается не в том направлении, то пообещать работнику салона письменную жалобу во все выше стоящие инстанции по поводу махинаций с очередью.

Прошу извинения.

Наверное мой пост Вы приняли в свой адрес. На самом деле он был адресован zokran.

То о чем Вы сказали я знаю, и поэтому попросил zokran объясниться или не вводить людей в заблуждение.
:187: