Да ладно??? серьезно? Коробка передач просто необходима!!! без нее все преимущества от электродвигателя сведутся на нет. или тогда придется вставлять 4 двигателя в колеса. Тут Гибрид очень оправдан. а если мы хотим чтобы машина долго ездила ... без коробки - никак.
Здесь как мне понимается речь идет в защиту того, что делается сейчас.Т.е. сейчас все просто ОЧЕНЬ экологично а вот электромобили все засрут.
Да уж.Это как если бы в 193х каком то году сказать про сотовую связь и человека на Луне.Эффект был бы тот же... НО сейчас для нас это более чем реально.Кстати в США уже разворачивали производство электромобилей, но потом свернули под натиском нефтянных компаний.
...и кстати такой авто УЖЕ ЕСТЬ. Он на атомном двигателе, его ресурс соответствующий. Правда он только один...
НУ так скажем лет 20 назад и компьютеров не было... а сейчас они есть и их как то утилизируют(кстати и машин когда то не было и масло никто не утилизировал)! Появятся массово электромобили, появится и те кто будет утилизировать.Вопрос Времени.

У Вас проблемы с пониманием. Перечитайте еще раз.

Тот бред которы я озвучил - реальность? Выдыхайте!

Это вопрос в том числе и места. Даже В Москве, например, Вы **** поставите машинку рядом с водоемом и будете поливать ее из ведерка. А здесь - сколько угодно.
:KidRock_06:

http://www.3dnews.ru/news/masshtabna...arka_izrailya/

Смотрите видео, там показан вариант "мгновенной заправки" для электрики.

Учим матчасть. У электрического двигателя крутящий момент это постоянная величина на всех оборотах от 0 до максимальных. Это значит, что всего лишь необходимо нормально отторировать педаль "газа". Все. Нажимаешь - едешь, еще дальше к полу жмешь - быстрее едешь. На коробке передачь до 12 % энергии теряется - зачем? Двигун в каждое колесо тоже мысль, и не так это дорого, по сравнению с блоком коробки автомат с их суперсложнологической системой шестеренок и другой механики в масле.

У теслы в ее моделях нет коробки передач. У многих других тоже. Атавизм. Гибридам да, она нужна, тк согласовывать надо ДВС и электромотор.

http://ow.ly/1gJUE есть видео тоже...

Частота оборотов двигателя - повышенный его износ. Однако, как мне кажется, можно применять ещё и систему торможения двигателем с возвратом энергии аккумулятору, как это делается в троллейбусе....

[quote=Andrews;372718]Частота оборотов двигателя - повышенный его износ. [quote]
В электродвигателе, механическая часть, та которая изнашивается от частоты оборотов- это всего лишь два подшипника...Копеечная запчасть.

ну что, поехали... http://www.3dnews.ru/news/elektromob...oit_ot_32_780/

или полетели...

http://www.3dnews.ru/news/isolnechni..._testirovaniu/

вспоминаются гибриды из южного парка - общество не готово :)

А вообще я бы купил, читал недавно комплектации агрегатов - понравилось

http://www.3dnews.ru/news/ustroistvo...lya_ot_nissan/

Устройствой быстрой зарядки. Думаю ее стоимость очень даже приемлема, если сравнивать со стоимостью бензозаправочного комплекса. Дальше будет дешевле. С нашим количеством солнца, можно от бензо вообще отказаться в автотранспорте в нашей солнечной стране.

Недавно интересовался солнечными батареями - хотел спаять зарядку для сотового. Цена солнечной батареи на 1 Ватт от производителя - около 7$, сама пластина размером 15x15 см.
Если брать 100%-ое КПД, то стоимость 1 л.с. (736 ватт) получается 5152$, а размер 406x406 см. Возможно я что-то не так подсчитал.