Для крупноузловой сборки ума и вложений особо не надо. У нас и сварка и изготовление многих узлов.

У Нексий локализация достигает 40%. То есть 40% деталей машины выпускается у нас.
Тем более с учетом запуска мощностей выпуску двигателей, себестоимость машины еще понизится, за счет дешевой рабочей силы.

Что одновременно приведёт к очередному снижению качества...?

Мне кажется, что плюсов для страны больше, чем минусов в связи с наличием собственного автомобилестроительного завода. К примеру на вскидку:
- положительное валютное сальдо по автопрому (разница между импортом и экспортом);
- пополнение бюджета за счет налоговых поступлений от системы автопрома;
- пополнение бюджета за счет акцизных налогов и НДС при импорте автомашин;
- занятость населения и дополнительные рабочие места по всей инфраструктуре автопрома;
- снижение утечки валютных средств в связи со снижением покупок иномарок и т.д. и т.п.
Постепенно, автопром будет увеличивать уровень локализации производства, что опять таки будет для страны будет оборачиваться дополнительными плюсами: опять таки новые рабочие места, дополнительные налоговые поступления, увеличение валютного сальдо и т.д. и т.п.

Ну а на счёт качества автомобилей, полагаю, по мере увеличения уровня контроля со стороны GM, этот вопрос также будет иметь позитивные сдвиги.
В целом больше плюсов.

Просто первое что под руку попалось... А вот еще... Кстати в Калуге электроустановки монтировали мои товарищи - граждане Узб. В этом году к слову закон выпускают о об увеличении налогов на крупно узловые элементы. Т.е. их станет не выгодно ввозить... Но посмотрите за сколько все это произошло? ЗА 15 лет? мне кажется намного меньше. Форд нашел... Меня просто удивляет упорство доказать что у нас лучше... Но в данном случае обьективно это не так. Например мне в голову не придет спорить об этом скажем с корейцами или немцами... Нам до них - никогда не дотянутся...

Оффтоп:

Кстати немец один мне сказал... Вы русские(здесь он скорее всего имел ввиду НАРОД ВЕСЬ СССР) великий народ! ВЫ можете построить Буран и он полетит сам в Космос и вернется на автомате... Но вы никогда, НИКОГДА не сделаете 10 авто с одинаковым качеством! Как же он прав!

А почему? Не задумывались?

Вот и сайту досталось... А если бы сайт «впечатлил», кто был бы виноват?

А если подумать?

Насколько я понял, понял тема не о железяках, а о названии статьи, прошу всех наказать за оффтопы :-0))))))))))

А какой автозавод с авто построен в России собственными изобретениями? И сколько ума на него потратили?

Вижу сам догадались. ВАЗ, какой бы там ни был копейка, 2,3,4,5,6,7,8 это все та же лада или фиат конца 60-х годов. Представляете?

Где-то в ленте приколов даже есть фото сравнение развития автостроения разных стран, не охота копаться.

Ну вот вопрос такой "на засыпку". Корейцы держали контроль сколько, лет 5 точно? Как уехали - машины стали сыпаться. Теперь мы ждем контроля GM. Мы что, бараны, чтобы нас обязательно пасли? Чем корейцы лучше нас-то? Такие же азиаты, и сидели в примерно такой же части тела совсем недавно... А сейчас посмотрите на них! Эх...

Не надо передергивать. Ни кто об этом не говорил, я ответил на Ваш пост, где Вы гордо заявляли, что за 15 лет с нуля наладили производство.
У Форда локализация в России на 2009г. чуть менее 50%, у Рено локализация около 70%.