в трубу вылетает

Ну например в частном доме это как-то решается.
А вот взять стоянку автомобилей.
Это сколько квт надо к ней подвести???

Хотя скажем линейный транспорт (такси теже) наверное удобно. С условием что он просто заезжает в парк или на какие-то точки в городе, ему ставят заряженный комплект и поехали дальше....

Оно может не то что выгодно, но экология и все такое....

Для частного пользования - проблем много конечно пока. Ну да тих-тих порешаются глядишь.

Экология тут не при чем. В совокупности факторов эл/моб загрязняет окр.среду не намного меньше ДВС. Просто в городах станет воздух чище. Зато появится много свинца, опть же с ростом потребления эл/энергии появится больше электростанци на том же мазуте. Потребуется в рАзы больше меди, цинка.

Столько сколько парковочных мест*3 квт. Не так много, на самом деле. Некоторые здания на кондиционирование и отопление больше тратят. А если площадь стоянки покрыть солнечными батареями - то в течение дня все авто будут заряжены солнцем. Возьмите площади у бизнес центра рядом с НБУ и рядом с Алайским. Они все равно стоят, пусть хоть заряжаются в это время.

На этом и построен проект Агасси Better Place. Очень положительный опыт. Аккум меняется с под днища авто за 1 мин. http://www.betterplace.com/

Не понял, откуда? Аккумы не свинцовые. А пока свинец с бензина в воздухе точно есть. Бензин специально справляют/ли свинцом, чтобы не взрывался. Этилированный не этилированный - слыхали? Вот его нельзя лить в авто с катализатором.

http://autos.yahoo.com/blogs/motoram...084221974.html Видео с новым кроссовером Тесла Модель Х. Двери мне определенно нравятся

блин, нужно электромоторчики на наши матизики ставить, есть у нас умы это замутить?

Тогда их покупать никто не будет, потому что наши таксисты расходуют такого количество топлива за сутки, ого-го...

батарейка, пока не может тягаться с бензобаком по скорости получения и количеству хранения энергии )

и как они будут жаловаться клиенту что бензин стал дорогим(хотя сами едут на газе)?:)