Нет, покраска и чуток изменённое лого - линейка 2011года.
На технические характеристики не влияет.
Покупка вела это как покупать комп под свои нужды и финансы. Очень похоже.
Если из этих двух, то однозначно тот что дешевле. (Только аккуратнее с ростовкой, на фото 18")
Если же выбирать из всего, что есть сегодня на рынке Ташкента, то начните с того сколько вы готовы потратить на вел.
Затем отминусуйте хотя бы 50-75 уе*.
Вот на эту сумму и ищите. Если это ваш первый вел спустя долгое время, и до этого, как у многих здесь, была только Кама/Десна/Орлёнок глубоко в пубертате, то начните с пристрелочных пробных поездок. Велы можно брать в прокате или у знакомых попросить прокатнуться. Посмотрите в сторону хороших б/у-шных велов. Их есть на торге много. Большие деньги всегда успеете потратить.
Ну уж если решились сразу купить серьёзную технику, и так чтобы год в неё не заглядывать, то тут отдельный расклад будет:
диски/вибрейки
МТБ/Регид
гидра/механика
карбон/марбон
гарантия/марантия
спекулянты/динамо/диспорты/спортландии
и мн.др.
Только не двухподвес :)
Тогда долго и вдумчиво выбирать со специалистом-консультантом, которому доверяете, но обязательно проверяете в Тырнете.:???:
_______________________________________________
* После покупки вела всё равно нужны аксессуары и амуниция

Я бы предпочел центурион. Во первых потому что это Мерида (Centurion есть подразделение Merida), как ни крути. Во вторых сам на центурионе катаюсь и менять его не планирую пока. (за прошлый сезон накрутил порядка 6000 км. причем на худшей обвеске, чем то что предлагается сейчас) В третьих дешевле. В четвертых для начинающего - очень подходящий....
ИМХО
Ну ростовку смотреть обязательно

Ну а пока не покатаешь - не поймешь что именно тебе надо. Какой стиль понравится.
может понравится с велом в багажнике уезжать в холмы и там отрываться по грунтовкам. Может с бельдерсая понравится скатываться по камням,
А может по асфальту гонять...

Поэтому наверное первый вел и впрямь очень дорогой брать не стоит. (ну правда "очень" или "не очень" оно тоже понятие у всех разное) :) :) :)
Я думаю что для первого вела до 400у.е - нормально. Скорее всего захочется сметить покрышки (еще 40-100у.е) и по мелочевке, там грипсы и проч и проч...

Да. Центурион свои деньги отрабатывает на все 100...

Соглашусь с Вадимом мне к примеру очень понравился Центурион (у самого центурион , и пробовал авторы и другое, по мне так для начала вам центурион вполне подойдет.)

И где этот центурион искать? =) Вес прибавляется, млин=)

Как правильно подобрать ростовку на любой тип вела

http://www.evanscycles.com/help/bike-sizing#mountain

Не знаю, если темой ошибся, то не ругайте сильно.
Всерьез задумался о покупке велосипеда.
С чего начинать? Собирать из частей или покупать сразу готовый?
Задачи-покатушки и на работу.
Если на работу-то велоформа и шлем особо и не нужны, а для покатушек-насколько я понял обязательно.
Нужен ли багажник, с рюкзаком чую будет неудобно?
В детстве помниться при езде по мокрой дороге, все брызги были на спине-когда крыло отсуствовало. Что нынче изменилос в физике, а то что не фотка-все без крыльев? =)
Вообщем если есть тема, где описано с чего начинать, что прикупить-покажите пожалуйста.
Если нет-посоветуйте с высот своих опытов =)
Б.у. вначале брать не хочу, можно сразу новый чтобы потом пару лет не менять.
Заранее благодарю =)

Наверное покупать. Собирать выйдет дороже, если не из совсем хлама.
Про крылья... Они сейчас как правило быстросъемные, можно потом докупить. Мокро - поставил, сухо - снял...

Ну или не ездить в конце концов в мокрую погоду... Шлем в городе нужен пожалуй даже больше чем за городом. Ну хотя - дело хозяйское.