Реально в китае то что мы получаем на машину стоят копейки, остальное, что делается у нас - зачастую идет по откровенно завышенным ценам. Если вычесть все эти завышения и прочие расходы НЕ относящиеся к производству - примерно на то и выйдет. Прошу не путать цены на запчасти с базарными с ценами по контракту. Стоимость полного крупноузлового комплекта лачетти по контракту засекречена, но из разных источников она составляла порядка от 9 до 13 тысяч. И это хочу заметить - корейского производства и собрать машину можно было-б даже дома.

Моторы скоро у нас будут делать, а коробки например - румынские, просто есть одно НО, точно никто не знает где именно это все делают. Думаю мы так и не узнаем.
Есть партнеры - ездят в Корею за запчастями, так корейцы уже приноровились - они "что-б подешевле" заказывают сами все в китае, вплоть до упаковки. Но к нам приходит груз из кореи, и запчасти соотвественно - "корейские".

Здесь вечно можно спорить и каждый по своему будет прав. Берите за сколько дают и не ворчите. Щас в связи с кризисом цены должны упасть, вот и купите по себестоимости:)

От этого они подешевели сегодня и стоят копейки?

В Румынии находится ЕВРОПЕЙСКИЙ завод Chevrolet по производству трансмиссий, а не кустарное и бесплатное их производство, как в Китае для Черри или а Индии для Таты. Цены соответствующие, я думаю. Спор бесполезен...

За цену не скажу - только однажды целая партия была просто бракованна - корпус трескался, на Уздеу сказали - корпусов нет, если хотите - привозите сами, мы вам бесплатно поставим. Причем коробки именно из Румынии, хоть и европа, но подход к региональным поставкам - дифиренциальный. Можно сказать что случай единичный и тд.тп., мы народ не избалованный ни конкуренцией, ни сервисом, как сказал Богдан Титомир по поводу своей музыки - "пипл хавает" - так и мы будем "хавать" то что нам дают и за те деньги что за них просят.
Ладно - спорить не стану, а то если в этом споре о себистоимости родиться истина - то боюсь это будет разглашение гос.тайны - чем она собственно и является.

кто здесь против узбекского автопрома? а ну сюда
если бы были деньги я бы выбрал лассети и никогда бы не выбрал авто российской сборки. за почти вековое существование могли бы уже научиться делать авто, а то лепят что попало!
правда с приходом чевролет и в праду качество захромало на узбекском автопроме.

я думаю лучше Тайоту Камри Российской сборки,или Форд Мондео, чем Лачети Узбекской ;)