uForum.uz - О мерах по упорядочению деятельности линейных такси

uForum.uz (https://uforum.uz/index.php)

- Госуправление (https://uforum.uz/forumdisplay.php?f=504)

Цитата:

Сообщение от Sean (Сообщение 820559)

З.Ы. Кто то наварился на желтой и "цвета слоновой кости" красках?!

Наверняка, те же, кто и гаражи перед сносом умудрились помочь в зеленый перекрасить :)

Цитата:

Сообщение от Sean (Сообщение 820559)

Ну что по итогам десяти месяцев кто то (сверху) признал что в итоге ничего не изменилось?! Бомбилы как были так и остаются, по городу до фига и больше разноцветных (а должны быть цвета "слоновой кости") машин с присобаченным сверху (китайским) указателем Такси. Цитата: Водитель производит посадку в линейное такси и высадку из него пассажиров на специально оборудованных стоянках линейных такси, на участках улично-дорожной сети, где разрешена остановка соответствующего подвижного состава, и в местах подачи линейных такси по заказам пассажиров. Про это я вообще молчу. Вроде стоянки появились, а потом так же загадочно исчезли или их место заняли частники. Цитата: каждое автотранспортное средство, используемое в качестве линейного такси, должно быть технически исправным и соответствовать требованиям, установленным Правилами перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, обеспеченным Едиными опознавательными знаками, иметь опломбированное спидометровое оборудование в исправном состоянии, контрольно-кассовую машину, зарегистрированную в установленном порядке в органах государственной налоговой службы, а также расчетный терминал для приема платежей с банковских пластиковых карточек Также и про номерные знаки, вроде вначале таксистам хотели всякие TTA и прочие серии выдавать, а в итоге имеем частные номера, хоть и с названием таксопарка (точнее конторы с лицензией) на двери водителя. Про техсостояние этих авто я вообще молчу, некоторые тупо техосмотр бы не прошли. Про счетчики в машинах - я вот ни одного не видел. Как я уже выше писал, говорили про единый стандарт "люстр" на крыше, а сейчас кто что нашел то и повесил. Короче получилось как обычно - государство приняло стандарт, и как бы выполнило свои обязательства, а "воз и ныне там". З.Ы. Кто то наварился на желтой и "цвета слоновой кости" красках?! __________________

Идея изначально была обречена на провал.

Цитата:

Сообщение от primaster (Сообщение 820569)

Идея изначально была обречена на провал.

Не соглашусь. Сама идея не плоха. Просто слабо продумали исполнение, да и само исполнение плохое.
У исполнителей не было цели УПОРЯДОЧИТЬ. Была цель - срубить бабла. Mission accomplished

Цитата:

Сообщение от Ferrum (Сообщение 820572)

Не соглашусь. Сама идея не плоха. Просто слабо продумали исполнение, да и само исполнение плохое.

Идея не решала основных вопросов связанных с экономикой автотранспортных предприятий и поэтапного перевода частников в эти предприятия. Только частично решала способ приобретения легковых автомобилей перечислением.

Цитата:

Сообщение от Ferrum (Сообщение 820572)

У исполнителей не было цели УПОРЯДОЧИТЬ. Была цель - срубить бабла. Mission accomplished

Ну если в таком ракурсе смотреть то да - идея полностью оправдала себя и была исполнена :)))))

Цитата:

Сообщение от primaster (Сообщение 820574)

О5 таки - это всё продуманность идеи, её нормативная составляющая. Я не оспариваю, что в такой продуманностью идея была обречена. Но сама идея УПОРЯДОЧИТЬ - вполне себе хороша.
Просто замудрили где не надо с техническими требованиями к транспортному средству, тем самым сделали исполнение этих требований слишком накладными.
Можно ведь было ограничиться лицензией за символическую плату, шашечки(без всяких дорогущих люстр), без смены цвета авто, информация по телефонам доверия в салоне и дополнительный техосмотр. И народ бы попёр за лицензией.

Цитата:

Сообщение от Ferrum (Сообщение 820572)

У исполнителей не было цели УПОРЯДОЧИТЬ

А ведь законопослушные таксисты и таксопарки вложились, выполнили все требования. И в итоге их вытеснили бомбили.
Такие исполнители в первую очередь дискредитируют исполнение законов и власть в целом.

Новые рабочие места созданы.
Номерные гос.знаки авто выданы.
Авто в городах Ташкенте и Самарканде в спец.цвете легко уловимы глазом.
Стоянки организованы.
Лицензию на перевозку пассажиров выдают всем кто хочет работать.
Таксометр внесен в Единый реестр ККМ. Многие парки приобрели и установили таксометры.
С 20 июля 2012 г. введен в действие Государственный стандарт Республики Узбекистан О'z DSt 1055:2012 "Требования к единым опознавательным знакам внешнего информационного оформления для линейных такси", в котором более подробно указаны требования к опознавательным знакам, в частности, к плафону, устанавливаемому на крыше автомобиля.
Плафон должен представлять собой объёмную конструкцию и быть разделен на четыре цветовые секции со встроенными сигнальными фонарями, желтую, зеленую и две красные. Зеленая секция зажигается, если автомобиль свободен. Изменились также требования к креплению плафона. Плафон должен располагаться на крыше автомобиля в центре, поперечно и крепиться к крыше автомобиля при помощи устройства из металлического крепления. Устройство должно состоять из механизма крепления (натяжки), крепежных стремян, изготовленных из нержавеющего металла.
P.S.
Главное цены для пассажиров на сегодня остались прежние. Оплата любая.

Цитата: