категорически не дальше 35км, а то точно полетит, правда не так давно самому километра три так пришлось до дома машину гнать, как раз по озвученной ЭК причине

да в вашем может и неплохо... хотя доказательств этого тоже не видел :naughty: но в России откровенно ******* :-) я на своей четверке от обрыва ремня не страдал... было такое на трассе. 15мин и ремень и на месте (или запасной или тот же самый), по крайней мере до СТО хватит :naughty: за аккумулятором следить надо.. но тоже на своей памяти такого не припомню.. если от дури крутить его без устали.. :naughty: хотя конечно может и человеческий фактор, не возражаю... но уж столько видел зимой всяких мицубись, ибись, и прочих :-) на животике валяющихся на снегу или по голову в сугробе ... вытаскивали их только газели и уазики... :-)

легко, пробив стену вдоль Бобура на перекрестке с Нукусской, там где большая рекламная конструкция алока банка. За стенкой готовая уже дорога до круга Шота - Мукими.

Тхнически возможно, но вряд ли захотят

Ну и что? Я тоже менял ремень на дороге... мне для этого СТО нафиг было ненужно. И даже распредвал разлетевший, на шестерке. И сальники клапанов... двумя отвертками и молоком. На КАМАЗ 5320 менял рессору на дороге. Но водитель не обязан это уметь делать. Понимаете к чему я?

Мы один раз вытаскивали БМД из болота МТЛБ. И что?

Это как?:shok:

да нет, Erkin-aka, водитель как раз-таки и должен уметь это делать... баранкой крутить и ребенок может, а вот при этом мозгами разруливать - не каждый... :naughty: а потом приезжают на сервис и говорят "у меня что-то в движке стучит. наверное клапана, надо проверить".. а когда капот открывают - там пустая фляга от моторного масла :naughty: