Он самый. Тоже летал фактически на всех типах что есть/были у хавошек. По ощущениям на 3-ем месте с конца, пропустив Ил-114-ый и Ан-24.

Лично мне RJ понравился больше чем B757 - я про комфорт для пассажира.

Наверное, пилот при посадке пассажиров произнес коронное "Дорогу покажете" или просил дверьми сильно не хлопать)))

Каждое утро практически одновременно по одной дороге ездим - есть мерседес и одна ласетти сопровождения (с гаишником за рулем). И все. Никаких камуфляжей, джипов и прочего.

RJ-шка тормозит прикольно. За счет того, что у него четыре двигателя на крыльях относительно небольшой площади, там оказалось невозможным разместить всякие спойлеры-шмойлеры, нету реверса, и для торможения используются такие штуковины не знаю как называются, в хвостовой части.

https://img.uforum.uz/images/hjfgfwo4755512.jpg

Выпускает он их и в воздухе. на снижении, и когда смотришь в окно, кажется самолет вот-вот остановится :)

Интересно. Раз вы написали этот пост, то остались живы. В чем заключается печаль?

Достаточно сказать, что на таком на небольшие расстояния летает Президент Узбекистана.

Воздушный тормоз так и называются видимо.
На военных самолетах подобное применяют..

Меня вообще впечатляют взлёт и посадка самолётов. Особенно больших - транспортных. Довелось видеть, как садится Ан-22 - Я БЫЛ В ВОСТОРГЕ. Умом понимаю, как и за счёт чего происходит сей процесс, но когда видишь воочию - мозг начисто отказывается воспринимать увиденное.

Наверно там есть ещё один движок-турбинка?