uForum.uz - Насколько самолеты безопасны? Или кому и как повезет?

Страница 26 из 151

« Первая

126

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

uForum.uz (https://uforum.uz/index.php)

- Транспорт (https://uforum.uz/forumdisplay.php?f=397)

- - Насколько самолеты безопасны? Или кому и как повезет? (https://uforum.uz/showthread.php?t=12550)

Erkin Kuchkarov

14.04.2010 14:23

Цитата:

Сообщение от Aaz (Сообщение 385773)

Из всего написанного не выходит что диспетчер обязан уметь вести радиообмен на английском.

Цитата:

Если пилот не владеет этим языком, то он должен вести переговоры на английском языке, так как Международной организацией гражданской авиации английский язык рекомендован для ведения радиотелефонных переговоров на международных авиалиниях.

Применительно к швейцарскому самолету - пилот изъяснялся на английском в соответствии с требованиями ИКАО так как русским, вероятно, он не владел.
А почему? Потому что диспетчер международного аэропорта Пулково должен(обязан) уметь вести радиообмен на английском языке. Что Вам непонятно?

Erkin Kuchkarov

14.04.2010 14:25

Цитата:

Сообщение от Tomich (Сообщение 385788)

командир кричал "Форсаж, форсаж давай!" это я к тому что фидимо форсаж все таки есть.

Форсаж может и есть, форсажной камеры нет.

Цитата:

Командир экипажа, несмотря на полученное предупреждение о плохой видимости в районе аэродрома "Северный", принял решение садиться. Во время снижения по глиссаде в условиях сильного тумана пилоты точно вышли на взлетно-посадочную полосу. Однако при подлете экипаж определил, что самолет не попадает в точку приземления, рассказал эксперт.

А диспетчер аэропорта Смоленск - Северный говорит что самолет выполнял посадку без разрешения и доклада.. то есть самовольно..

Alexander Kuznetsov

14.04.2010 14:39

Вообще форсаж - это когда топливо льется после камеры сгорания перед турбиной и соответственно догорает прямо в турбине. В таком режиме двигатель может работать в среднем 10-20 секунд дальше начинают плавиться лопатки турбины. В авиационном же жаргоне "врубай форсаж" значит примерно то же самое, что "жми на газ" у автомобилистов. Это пошло от того, что на максимальной мощности авиационные двигатели работают только при взлете. Для этого на самолет часто ставится вспомогательная силовая установка, которая работает только при взлете. Тоже своего рода форсаж.

Tomich

14.04.2010 14:54

Цитата:

Сообщение от Erkin Kuchkarov (Сообщение 385799)

такие выводы сделаны учитывая всю совокупность собранных данных, в том числе данных черных ящиков.

Erkin Kuchkarov

14.04.2010 14:55

Цитата:

Сообщение от Alexander Kuznetsov (Сообщение 385806)

Для этого на самолет часто ставится вспомогательная силовая установка, которая работает только при взлете. Тоже своего рода форсаж.

ВСУ не для этого

Цитата:

Вспомогательная силовая установка (ВСУ) — вспомогательный источник энергии на транспортном средстве, не предназначенный для приведения средства в движение. Во многих случаях назначением ВСУ является запуск основного двигателя, а также обеспечение энергией на стоянках. Различные типы ВСУ устанавливаются на самолёты, а также на некоторые большие наземные и морские транспорты.

Erkin Kuchkarov

14.04.2010 14:57

Цитата:

Сообщение от Tomich (Сообщение 385815)

такие выводы сделаны учитывая всю совокупность собранных данных, в том числе данных черных ящиков.

Тогда выходит что пилот борта №101 ("борт №1 Польши") совсем сбрендил и не соображал что делал. Остается узнать около какого из населенных пунктов у него снесло крышу.

Aaz	14.04.2010 15:00

Цитата:

Сообщение от Erkin Kuchkarov (Сообщение 385797)

Цитата:

Если пилот не владеет этим языком, то он должен вести переговоры на английском языке, так как Международной организацией гражданской авиации английский язык рекомендован для ведения радиотелефонных переговоров на международных авиалиниях.

Применительно к швейцарскому самолету - пилот изъяснялся на английском в соответствии с требованиями

Что то Вы подмениваете понятия рекомендован и объязан.

Erkin Kuchkarov

14.04.2010 15:08

Цитата:

Сообщение от Aaz (Сообщение 385821)

Что то Вы подмениваете понятия рекомендован и объязан.

Я ничего не подменяю.. ИКАО регламентирует в качестве языка радиопереговоров на международных линиях английский, но на внутренних рейсах пилоты стран членов ИКАО могут вести и на языке наземных служб. Если языком наземных служб пилоты (!!! не диспетчеры, обратите внимание) не владеют, то переходят на английский язык и диспетчер обязан понимать английский.. То есть узбекистанский пилот может вести переговоры на русском языке если он владеет им, швейцарский пилот, не владея русским языком может перейти на английский и диспетчер обязан отвечать на английском, пилот авиаотряда Пулково может перейти на английский если диспетчер в Татарии говорит только на татарском или английском..
Вы, батенька, русский язык понимаете? Я же Вам выдержку из воздушного кодекса РФ дал.

German Stimban

14.04.2010 16:57

Цитата:

Сообщение от agnelius (Сообщение 385322)

Вчера был застрелян в Москве известный судья Чувашов.По одному и тому же сценарию как и адвокат Маркелов ранее.(контрольным выстрелом в голову)Оба известны как борцы с национал группировками в России.Здесь несчастные случаи исключенны.

[MOD]Данное сообщение абсолютно не относится к теме. Я конечно понимаю, что Вы сильно не любите режим Путина, но дальнейшие оффтопы будут штрафоваться.[/MOD]

German Stimban

14.04.2010 16:58

Цитата:

Сообщение от Erkin Kuchkarov (Сообщение 384756)

2.
http://lh4.ggpht.com/_d3t-7jGPkvg/S8...zki-vpp-01.jpg
10 апреля в 18.07 на аэродроме, где разбился самолет Леха Качиньского.
Сотрудники аэродрома вкручивают лампочки в пасадочные фонари перед взлётно-посадочной полосой.

Как раз сегодня об этом читал:

Цитата:

Намек прозрачен: из-за разгильдяйства россиян, которые не удосужились поменять лампочки раньше, самолет польского президента не смог приземлиться.
Впрочем, на эту «фотосенсацию» не купились даже самые критически настроенные россияне, у которых уже вошло в привычку обвинять во всех бедах «кровавую гэбню». Действительно, как можно назвать обычные МЧС-овские осветители, которые ставят для того, чтобы можно было работать на месте происшествия в тёмное время суток, «пасадачнымі ліхтарамі»? Да и, следуя такой логике, лайнер Качиньского должен был садиться в лесу, прямо на кроны деревьев — ведь, если верить фотографии, сделанной другим очевидцем события, такие «пасадачныя ліхтары» были расставлены везде, где шли поисковые работы…

Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +5.

Страница 26 из 151

« Первая

126

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице