Честно стырено с adme.ru

1. Какой номер парковочного места под машиной?
http://files3.adme.ru/files/news/par...adachka1-2.jpg

2. http://files2.adme.ru/files/news/par...adachka3_2.jpg

Под машиной - 87 :)

1. 87
2. 1345 и 2440

German Stimban, 1. читать наоборот
2. Паскаль плюс 15

JH, 1375, 2500

Проверьте еще раз :)

1. С 87 все ясно - машина подъезжает с другой стороны и должна видеть номера последовательно, т.е. 86.. 87.. 88.. 89.. 90.. 91

2. Да и с треугольником, принцип построения звена (a+b-15)

и все таки

Нет, минус.

Nadir Zaitov, Andrews, JH, Ай, моя невнимательность. Действительно, сперва посчитал минус, а написал +. И заново пересчитал по-другому)

Andrews, было много раз в этой теме. Ответ - 2

задача абсурда:

Старо как мир. Актив на 20 рублей, долгов на 120 рублей. 100 рублей актива потеряны, записываем "активный счет" расходы. Закрываем сразу период - итого баланс 20 активов, 120 обязательств, -100 собственный капитал - итого 20 пассивов. все в порядке ;)

Играю в кораблики. Эсминец, скорость 36 узлов, уходит от крейсера, скорость 34 узла. Каким курсом (относительно курса крейсера) следует идти эсминцу, дабы увеличивать расстояние между ними максимально возможно?

Перпендикулярно, наверное....

Крейсер тоже корректирует курс и движется все время на эсминец же. Так что наверно надо уходить тем же курсом.

торпеды пускать, точно курс изменит, если не утонет.

Не, крейсер видит эсминец с определенного расстояния (обозначено кругом) и пока не видит, курс не корректирует. Предположим диспозиция такова:

https://img.uforum.uz/images/khtugsx1325866.jpg

Тогда надо знать это расстояние и первоначальное расстояние между ними....

Если изначально они друг друга не видят, то разговор, получается, ни о чем. А если они первоначальное расположение друг относительно друга знают, то эсминцу нужно драпать по прямой от крейсера. Или дождаться, когда увидит, и тоже по прямой драпать.

Ну пусть скажем радиус круга 6 км, дистанция 7 км.

Эсминец видит крейсер все время, а крейсер его время от времени, когда над эсминцем пролетают союзные крейсеру самолеты. Задача эсминца уйти как можно дальше, прежде чем его опять подсветят и крейсер сможет по нему стрелять.
По-моему, прямая проигрывает перпендикуляру.

Тогда всё время по прямой, которая соединяет их центры. Направление должно корректироваться как можно чаще.

учитывая течение и направление ветра.

Один раз выбрать направление "от крейсера" по прямой и никогда не менять его. Будет уходить от него со скоростью минимум 2 узла.

Но это не с максимальной скоростью. Так?

Сдаётся мне, что задача не додумана до конца и условие не полно.
Если "крейсер" видит "эсминец" не так уж часто, логичнее объехать его по большому кругу (за областью видимости) и драпать в противоположную сторону. В начале скорость расхождения будет не очень большая, зато потом удаление будет чуть ли не со скоростью 70 узлов (36+34)

45 градусов.

Похоже на наиболее выигрышную стратегию.

Почему не продумана? Спрашивается ведь, как идти эсминцу, увеличивая расстояние максимально в каждый момент времени.

Почему не 60 например? Ведь чем больше угол, тем более мы нивелируем скорость крейсера.

1. Ну чем больше угол тем больше потеря скорости при манёвре.
2. Затем если даже 60 градусов, то догоняющий может "срезать" небольшой участок. и пройти меньшее расстояние.
А вообще, пираты когда уходили от преследователей, вообще не меняли курс и двигались прямо. чтобы избежать п1 и п2

не указан запас хода авиации и радиус обзора,дальнобойность орудий крейсера.
от этого зависит сколько потребуется времени эсминцу чтобы полностью выйти из зоны поражения крейсера.

если зона порядка 30км -- то у эсминца никаких шансов...

это как в танках,А45 на расстоянии в 100 метров от АТ15...
А45 уходит на скорости 30кмч
АТ15 нагоняет на скорости в 20кмч и каждые 4.31 сек бьет бронебойным,который либо срывает гусеницу(ремонт занимает 10 секунд) либо снимает по 250 хп(из 1500).
радиус обзора у пт -- 400метров.
карта малиновка -- центр поля,где ни одного кустика))

Если А45 Убегает от АТ 15 с расстояния 100 метров. То, А 45-м управляет рак, тут уже ничего не поможет.

По идее, он должен приехать к АТ 15, за 100 метров 3-4 шота получить (максимум) и уже разобрать этого АТ :)

кстати вспомнил ситуацию из танков -- когда 1390-тик залетал в кущу с радостным гиком,а потом с воплем вылетал,верхом на фугасике от ГВТП.

в итоге эсминец тоже имеет все шансы налететь на крейсер,или предполагается,что у эсминца неограниченный радиус обзора ?

Предполагается, что у читающих задачу есть мозг, обозначим его m, и степень вменяемости, достаточная, чтобы понять условие, обозначим ее n. Вероятность решения P можно описать как P = mn, при этом легко заметить что при n → 0 задача нерешаема.

А что вам в задаче не понравилось?

Давайте я дам условия так:
JH, если крейсер не мчится прямо на эсминец, что само собой было бы для крейсера оптимальным, то за счет уклонения крейсера в сторону можно эсминцу выиграть в фактической скорости за счет уклонения в противоположную сторону, т.е. как-бы удваивать эффект от убегания. Другое дело - насколько уклоняться!

В такой постановке можно доказать, что от скаляра скорости эсминца направление движения не зависит и зависит лишь от скаляра и направления движения крейсера и расстояния от него до эсминца.

не учитывается видимость (в том числе и периодическая) точки Е от точки К, это вносит достаточный элемент нелинейности в задачу.

Уже руки чешутся программку написать

Видимость не нужна, эсминец не знает, когда она наступит вновь, поэтому ему нужно увеличивать E-K максимально возможно. Вопрос в том, как ему двигаться, пока он невидим

Предположим, расстояние между ними было 100 миль. Крейсер выбрал направление на эсминец и за час покрыл 34 мили. Эсминец ушел под углом 90 градусов к курсу крейсера и за час покрыл 36 миль. Расстояние между ними в этом случае станет SQRT(36^2+66^2)=75 миль. Если бы он уходил по тому же курсу, то расстояние стало бы 102 мили. И так будет независимо от угла. Уходить курсом крейсера - самый лучший вариант.

Понравилось :
================================================== ===============
Умирая, отец завещал трем своим сыновьям табун лошадей. Причем старший из них должен был получить половину всех лошадей, средний сын - треть, а младший - девятую часть. В табуне было всего 17 голов. Когда братья начали дележ, то остановились в нерешительности - ведь 17 никак не делилось ни на 2, ни на 3, ни на 9. К их великой радости, мимо проезжал путник на коне, к которому они обратились с просьбой о помощи в дележе. Через несколько минут каждый из братьев был владельцем завещанного ему состояния. Каким образом путник произвел дележ?

Это только для одного случая, когда эсминец находится на курсе крейсера. А для остального множества положений?

Посчитал вместе со своим конем?

А для остального множества положений и париться не надо. Если крейсер хочет поймать эсминца - ему надо двигаться на эсминец. Для остального множества случаев эсминцу достаточно просто уходить по первоначальной линии, соединяющей эсминец и крейсер.