Согласен. Противодействием будет внезапная проверка целостности системы удалённо и/или на дороге.

Сразу первый ответ по запросу в гугле
https://www.youtube.com/watch?v=IJpH2JXDWGk

видео 2013 года

Спасибо, интересно. Водителю приходилось переключать передачи и газовать, тормозить.

Audi A8 https://youtu.be/oSpqSeYAsDw

А еще через 10 лет будет стадо "водителей" не знающих свое авто и неумеющие водить, а среди этого "стада" будут умники с правами, рассекать просторы дорог и бездорожья.

Уже - как только появилась возможность "купить" права, такое началось. Так что лучше, если такие "умники" будут ездить на автопилоте. Вы думаете, кто-то дома лежит сейчас под машиной, как раньше под Москвичом? В "уже" можно включить и женщин, которым вообще не интересно, как там что работает. Главное, чтобы с места трогалось и в точку Б привозило.

Меня больше радует перспектива того, что я смогу авто домой в гараж отправлять, чтобы не платить за парковку около офиса. А там она встанет на автозарядник в ожидании вызова, чтобы забрать пассажира с работы.

Вот это самое главное.
Машина с автопилотом, т.е. в её мозги будет загружен "Гугл" с картами, но на дорогах ситуация может меняться каждый день, знаки поменять, светофоры появиться или исчезнуть, перекапывать дорогу.
Но машина будет двигаться по программе, так что будут неожиданности, а у водителя на "москвичей" проблем не будет.

Не много не так. Машину уже напичкали сенсорами, включая камеры распознавания дорожных знаков, а гугл карты только для того, чтобы задать направление движения.

Иными словами, происходит принятие решений в оперативной обстановке самой машиной - в зависимости от дорожной ситуации. Тесла, к примеру, способна уворачиваться от подрезальщиков. На эту тему есть видео тест драйва по Москве, когда автопилота подрезало другое такси.

Сейчас автопилот ограничен в движении по городу, пока ему комфортна обстановка более-менее предсказуемого движения по шоссе с хорошей разметкой.

Приведу с пример с авиации. Несмотря на то что, автопилот изобретен давно, и способен, делать почти все операции с самолетом по управлению, обеих пилотов пока никто не отменял и не собирается. То важное звено, между самолетом и компьютером, сыграло не мало раз свою главную роль, впрочем были и обратные случаи. Однако роботизация развивается, авиакомпании беспокоятся что пилоты теряют навык ручного управления, того важного момента необходимого к примеру в тяжелых посадках и ЧП.Что уж говорить об авто, транспорте куда более опасном нежели воздушный флот.

судя по видео это круиз контроль. Не автопилот.
Вот автопилот смотри

http://mytube.uz/oz/tracks/387912.htm

- там даже руль нету. Только ручка "вперед - стоп" как в трамвае.
А в тесле просто навороченный круиз контроль. Автопилот не разрешили бы на уличный автомобиль ставить. По закону если автомобиль совершит аварию виноват владелец транспорта.
А если тесла без водителя поедет и совершит аварию кто будет виноват? завод? или все таки владелец?

поэтому до сих пор нигде нету автопилот. А тесла сумела выкрутиться. Круиз контроль разрешён ставить в машины с 1970 года (тогда он был механический).