И добавьте еще что один фиг будут покупать!
Ну слепой патриотизм тоже ни к чему хорошему не приводил.
Конечно можно кричать о том, что у нас раньше и такого не было. Но, посмотрите качество того что было лет 10 назад и "современного" Нексия 2. Просто сравните торпедку, качество пластика, качество краски, зазоры в обшивке. Ну да скажете вы, зато наше. И так будете радовать себя когда купив новое авто поедете в автосервис доводить до ума новое "в масле" авто. Я вообще удивился когда обнаружил что болты на колесах моей машины были затянуты наполовину.
Меня удивляет другое, стоимость машины в долларах выросла с 98 го года (или я ошибаюсь?), при том, что из за кризиса цены на комплектующие упали, кроме того часть начали делать из местного, а часть ставят китайские комплектующие. А почему тогда стоимость в долларах растет???? Должна падать.

Оффтоп:

Мне бы такой уверенности во время пробы узбекского Бондуеля, с дешевой (похожей на работу струйного принтера) печатью на банке, и завышенной стоимостью, как за "загрничную", оригинальную банку кукурузы... Так же с коллой, пивом, и прочей бытовой химией...

Не знаю что там может случиться такого, что бы наша продукция была лучше чем импортная (или хотя бы была на уровне).

ИМХО: качество упадёт, цены останутся прежними...

Ровно от того что и цена на продукты - если не учитывать акцизы и там.сборы узбекские продукты гораздо дороже импортных.
Себестоимость наших машин не более 50% от их оф. стоимости. Остальное - профит, который пилят сами-знаете-кто.
И не смотря на это - покупают и будут покупать, так как альтернатива убита пошлинами накорню. А захотят еще поднять цену на наши авто - еще пошлины увеличат. Все просто.

Классная статейка, особенно понравилось
https://img.uforum.uz/thumbs/tbluxng8013479.jpg
Знаменательно, млин.
Кто же тогда собирает те лассети, что виднеются на заднем фоне =)

Ну и в лучших традициях наших СМИ эта фраза

Нормально . Оборудование уже установлено и тестируется.
Посторонних в цеха не пускают - только по пропускам . Даже сейчас , в процессе строительства и наладки .
Вполне вероятно , что к сентябрю будут собраны первые партии двигателей. А полный цикл начнётся в ноябре .
Насчёт качества у меня лично есть сомнения . Действительно качество Нексий 96 года и нынешних - это земля и небо .Говорю по собственному опыту .
Локализация у всех моделей почти одинаковая . А вот качество локализованных деталей и элементов -разное . У Лосей получше , у Матизов похуже , а у Нексий -вообще дрова . Всё зависит от качества штамповки и износа самих штампов . В среднем эксплуатация одного комплекта штампов расчитана на 350-400 тысяч ударов. Нексий наштамповали уже больше миллиона , соответсвенно и выработка штамповочного комплекта уже изношена до предела . Хотя и проводились ремонты , но всё же геометрия уже не та . что заложена в проекте . Матизов выпустили поменьше , соответственно и износ штампов меньше .

Не одинаковая, видел программу локализации на 10 год, нексия была 56%, а ласетти в 21-28%, матиз - 53,5%. Думаю в 11 году ситуация вряд ли резко изменилась.

Я считаю немного по своему . Согласен , что на Лося сиденья поставляют "оттуда" , а на Нексию шьют здесь . Но основные детали - кузов - делают здесь .
Исключения только Эпика и Каптива .

Для информации http://auto.mail.ru/article.html?id=34068
Нексия №1 в своем классе в России.
Матиз тоже в первой пятерке. А вы тут гоните что качество плохое, за 10000 баксов найдите тачку получше, старый не в счет.

"Daewoo Nexia 1.6 с ГУР – 299 000 руб." это ~5600$, а не 10тыс(может автор ошибся илбо цена устаревшая). За такие деньги она бы и у нас неплохо улетала. И все были бы только благодарны. К тому же знаю, что с России в 2009 вернули огромную партию бракованных Нексий, которые благополучно толкнули своим.

http://auto.mail.ru/catalogue/chevrolet/epica/ - Эпика 2.0 Стандарт 657 900 руб ~ 11 900$

http://bibi.uz/avtosaloni/171 - та же Эпика 24 703$(16 500$)

Оффтоп:

и чаго это мы не радуемся...

Интересно, цены на машины для России занижают или у нас повышают? Какова его реальная цена то?