Уважаемые форумчане, хочу прояснить следующие вопросы по ПДД:

1. Распространяются ли действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 после проезда регулируемых пешеходных переходов (т.е. после пешеходных светофоров)? (я для себя как бы уже выяснил, но для уверенности хочу узнать и ваше мнение)

2. На какое расстояние до знака распространяется действия знаков 3.27-3.30, если знаки применяются совместно со знаком 7.2.3 (стрелка вниз) и 7.2.4 (стрелка вверх-вниз)?
Причиной возникновения вопроса является то, что на определенном расстоянии знак может быть просто не видим или не разлечим, а за предыдущим перекрестком соответствующий знак не редко отсутствует.

На регулируемом пешеходном переходе действие знаков не прерывается. В
правилах однозначно сказано, что действие распространяется до перекрестка, коим является пересечение проезжих частей, светофор в определении перекрестка даже не упоминается.
Вот здесь интереснее, можно остановиться прямо перед знаком и потом выиграть в суде. Но можно и проиграть, потому что 7.2.3 и 7.2.4 однозначно дают тебе понять, что ты находишься в зоне действия знака. Но ты в принципе не обязан заглядывать за много сотен метров вперед, и за метров триста (именно такое расстояние регламентировано "условиями видимости") до этого знака можно безболезненно останавливаться, при условии что "открывающего" знака не было.

Жахонгир ака, где пожно почитать документ, регламентирующее условия видимости при разных условиях на дорогах (прямая, не прямая видимость, дождь, снег, темное время суток и т.п. условия)?

Сомневаюсь, что такой документ есть. Кроме определения в правилах, где сказано "Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 м в условиях дождя, снегопада, тумана и в других подобных условиях, а также в сумерки", ничего другого не видел.

До суда не доходил, но именно такое разъяснение привело к возврату документов гаишником и пожеланием счастливого пути.

Я тоже кроме этого ничего не видел. Но здесь не вижу связи со случаем с зоной видимости знаков в городской местности.

Насколько я помню, знаки в городе устанавливаются от 50 до 100 метров до препятствия. Вот тебе и связь.

в городе есть места, где можно развернуться и оказаться в зоне действия знака "Остановка запрещена", но не узнать об этом, так как знак расположен задолго до разворота и не дублируется желтой линией разметки. В правилах упоминаний о таких случаях не нашел. Можно ли выиграть такие дела в суде?

Ефим.

Здесь вопрос несколько иной.

Объясню на конкретном примере:
Напротив "Интерконтиненталя" на автобусной остановке (в сторону Юнус-Абада) установлен знак "Остановка запрещена" и дополнительным знаком "Стрелка вниз", которая означает что действие знака распространяется ДО места установки самого знака.

Согласно ПДД, действие знака распространяется до ближайшего пересечения или светофора. До этого знака имеется пешеходный светофор, далее магазин "Шивли", далее несколько более мелких магазинов и фото-ателье, далее 1-2 каких-то офиса, далее "Химчистка, далее ресторан "Кар-бон" и только после этого всего пересечение дорог, где казалось бы и заканчивается действие знака "Остановка запрещена" с указанием направления действия знака.

Проблема в том (по крайней мере моя), что вышеприведенного знака на протяжении всего описанного маршрута почти не видно и плюс ко всему, внимание водителя больше сосредоточено не на статичном (злополучном) знаке, а на динамичном (пешеходном) светофоре, который стоит перед ним.

Получается, что абсолютно нигде, на всем протяжении расположения магазинов, офисов, химчистки и ресторана ОСТАНАВЛИВИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ.

:cray:

Следующий вопрос для выяснения:

Что такое граница проезжей части и что такое край проезжей части? (сорри фор май рашшн)

Разметка 1.1. нанесенная по середине однополосной двухсторонней дороги, является ли краем каждой из направлений?