Эффект? Я лично не уверен что доехать от аэропорта до центра города будет стоить 10 тысяч, а таксисты уверены. А если счетчик может быть будет по другому. Хотя в некоторых азиатских странах, таксисты при наличие счетчика предлагают договорится без включения счетчика (в Турции и Малайзии к примеру).

Вы против борьбы с уклонением от налогов в данной сфере деятельности? Я не знаю лучше получится или хуже, но то что такси это вид бизнеса и с него должны платится налоги - это однозначно.

А почему тема называется

Городское такси для отпугивания детей?

Потому что
у топикстартера

Собираемость налогов это конечно хорошо. Но это всего лищь лозунг. Все что у нас делается, делается под красивыми лозунгами. Кто будет контролировать за надлежащими исполнениями всех правил, законов чтобы было не как всегда? В результате кто то незаконно обогатится непомерно, многие обнищаются, другим такой вид услуг станет недоступным... с такими негативами позитив поступления денег на казну не сравнится.
Вы уверены что те которые потеряют свой источник дохода запросто может получит лицензию на свой вид деятельности?

Оффтоп:

Лично сам предпочитаю останавливать такси с табличкой taxi.

Там была еще парочка вариантов, пока это все в проекте. Разработчики специально пригласили частные компании, чтобы узнать их мнение.

То, что цена вырастет - однозначно, но не думаю, что сильно. Все равно будет учитываться покупательская способность. Сейчас все городские таксопарки работают в убыток, а частные держатся, как могут. Бомбилы не только отбирают их заработок, но и создают кучу проблем для транспорта, опасные ситуации на дороге и т.п. Наведение порядка давно необходимо.

Спросите мнение большинства водителей насчет таксистов. Не зря их таксорастами обозвали.

Да, внизу кусок рекламы Билайн оказался. Не вижу ничего плохого в рекламе.

Позже смогу выложить фото целиком, если интересно, плюс доп. фото.

Да не прикроют частное такси - кто есть "Ташгорпасстранс" против автопрома ?
Имхо даже наличие лицензии на извоз у таксистов перестали спрашивать - иначе план по продажам машин провалят - ибо каждый третий или даже второй узбекский автомобиль приобретается для "делать такси".
А фонарь на машине уж больно гаишную люстру напоминает. За рубежом есть определенные стандарты - форма и размер. А у нас как всегда "свое".

Еще в Советское время был в Кировабаде (Ганджи). Так там если висит полотенце на переднем сиденье - то такси. Все очень просто и наглядно. А в Ташкенте, вообще проблем нет с "такси", только выхожу на дорогу(перейти хочу), и сразу кто нибудь притормаживает, приглашает в машину, ну а если и впрям ехать надо, так две, три "таксишки" сразу тормозят и довозят чуть ли не по автобусному тарифу - если ехать попути.

Как-то одно время тоже гоняли частников, но их меньше не стало, т.к. трудно доказать, что водитель занимается частным извозом без лицензии. Помню как раньше с гор возвращались на такси и перед постом водила с нами договаривался, что "если че, я Рустам, вы мои лучшие друзья, едем с дачи, денег вы мне не давали".