Про 4 захода сказал представитель ВВС РФ... так что про купленных журналюг - это к Мишико Саакашвили..

Erkin Kuchkarov, Кстати...
http://vz.ru/news/2010/4/13/392380.html
т.е. все таки знал куда шел, и опыт посадки был на этот аэродром. Исправность оборудования исключим т.к. за час до того сел Як-40. Итого остается версия - заговор и ошибка пилота (он же несчастный случай).
И у него диплом стало быть куплен... ПОЗОР!

Версия номер три.
Не выставлено давление аэродрома посадки.
Для справки:
Варшава Фредерик Шопен- 105 метров над уровнем моря
Смоленск "Северный"-245 метров

а как же за час до того сел Як-40? А как до этого этот же пилот, на этом же самолете садился там же? Т.е. если сбили эту настройку - то выходит деверсия. Версия №1.

Як-40 сел.. а вот Ил-76 не сел.. тем более что у Ила погодный минимум намного ниже чем у Як-40 или Ту-154.. Так что версия немного хромает
Это ошибка пилота.. вторая версия

Никто ее не сбивает.. версию с диверсией исключаем с самого начала. Несерьезно.

это делается 1) на оборудовании борта а не на наземном 2) перед вылетом

Давление аэродрома- это величина постоянная для конкретного аэродрома. Не постоянна она лишь для самолета , который мотается между аэродромами.
Выставляется она на приборной доске в кабине пилотов на высоте перехода.
Пример -вылетаем из Варшавы, давление аэродрома 750 мм рт. ст на высоте перехода мы обязаны его выставить на 760 мм. рт. ст. после начала снижения на аэродром Смоленска на высоте перехода выставляем давление на 735 мм. рт. ст...
Так вот- а если его банально забыть переставить, то на реальной высоте 1000 метров альтиметр будет показывать 1150.

точно? был неправ

Вчера был застрелян в Москве известный судья Чувашов.По одному и тому же сценарию как и адвокат Маркелов ранее.(контрольным выстрелом в голову)Оба известны как борцы с национал группировками в России.Здесь несчастные случаи исключенны.