Да я как смог сгладил эти места обреза на точиле.Затем камеру тальком пересыпал.Посмотрим,если будет трение,всегда выбросить можно ленту,по-любому это лучше чем кевларовая лента,которой хватило ровно на 3 месяца.

Добрый день,

Задумался об установке дисковых тормозов на велосипед и хотел узнать мнение знающих людей по этому поводу...
Установка гидравлики на мой вело исключена (проще будет продать и купить велик с уже установленной гидравликой), как альтернатива - поставить механические. И в общем то вопросы: в чем их разница, преимущества и недостатки? По ощущениям у гидравлики рукоятки дергаются конечно мягче, но какая разница в performance у них на практике не знаю...
Еще вопрос в их последующем обслуживании. Занимался картингом где тормоза не сильно отличаются от велосипедных... и настройка и особенно прокачка жидкости в тросиках дело не легкое и нудное... Что в этом отношении с механикой?
Есть ли смысл устанавливать механику? Мягко дергать ручку на гидравлике конечно приятно но не критично...

Механика в обслуживании проще..
Только имеет смысл покупать хорошую механику, коей немного...
Если с 2-мя подвижными колодками то вообще отлично. Но таких мало...

На веломании рассуждают о "модуляции и прочем и прочем" но это все хорошо для техничной езды.. Для простых поездок особой разницы нету.
Дальнобойщики многие предпочитают механику.

Эмиль, ты не сможешь установить механические дисковые тормоза в силу отсутствия на раме специальных задних креплений под калипер. Поэтому альтернативные варианты для твоего вела не реальны. О преимуществах HDisk над Mdisk и V-brakes уже было очень много сказано. ПО моему мнению единственное, что тебе нужно поменять на веле - это кассету. Для заезда в горку желательны звезды с большим кол-ов зубьев.

Народные умельцы и не такие проблемы решают, конечно... но я и не думал задние менять, только передний. Торможу в основном им, он же чаще всего страдает от погодных условий.
Все остальное пока менять и не думаю, для города хватает. Учту опыт когда буду брать следующего двухколесного ..

Поставь нормальные колодки, и будет тебе счастье.. пару раз ездил на вибрейках под ливнем, и все было нормально. Нажимаешь тормоз, за один оборот колеса вода смахивается и потом тормозит как обычно. А для дискового тормоза еще и втулку придется менять, к тому же бюджетная механика - редкостный отстой, мне вибрейки больше нравятся. Или уже копить деньги и ставить гидру. А еще лучше - вообще ничего не менять, откатать сезон, а потом купить другой вел, уже зная точно, что именно нужно.

Zafar Babaev, все правильно написал.
Не надо заниматься перфекционизмом в начале пути, а то потом не интересно будет сравнивать :)

Ну да, на то и выходит. Просто другого лекарства против постоянной чистки обода еще на нашел.

Мне кажется проблема все-таки в колодках, а не в загрязнении ободов. И на моем веле, и на веле друга вибрейки - откатали по нескольку тысяч километров и ни разу не сталкивались с такой проблемой. Обода не чистили, только протирали иногда, на них даже масло с цепи попадало несколько раз - просто протирал обод сухой тряпкой и все. Попробуй поставить авторовские трехкомпонентные (трехцветные) из ди-спорта, они прилично ведут себя под дождем и схватывают хорошо. Еще можно попробовать стандартные деоровские (или уровнем выше), но их тяжелее найти и обойдутся дороже скорее всего.

Да авторовские (как бы авторовские а на самом деле BBB) - неплохи..

Колодки. Еще надо их настроить - рекомендуют удлиненноая часть (задняя) колодок чтобы немного раньше касалась обода.
Может еще есть смысл тросики глянуть. Ну и ручки тормозные. Я когда на своих ВИ заменил простенькие тормоза на паралелки и ручки с системой вейв-чегото там... - отлично стало.