Оффтоп:

Александр 603, модераторы форума Вам бы посоветовали не играть так с размером шрифтов. Попробуйте просто выделить жирным или цветом.

Я так понял, что льгот на самом деле нет?

И не пытайтесь, не получив заключение от ГНИ. Агентство, я так думаю, не вправе трактовать законодательство в данном случае. Если сомневаетесь в законодательстве - лучше переспросить в ГНИ.

Надир, мы ж рассматриваем идеальный вариант. Хотя да, с ниточками и булавками наверное на самом деле проще.

Я по возможности постараюсь подготовить ответов специалиста — Вложение 4143.

Сегодня увидел первую стоянку такси возле Алайского рынка. Находится она неподалеку чуть дальше остановки, в сторону Юнусабада. Стоянка рассчитана на 6-8 автомобилей. Положили новый асфальт и установили лайтбокс с указанием номера стоянки.

Еще на северном и южном железнодорожных вокзалах. Сделано это на ежемесячный сбор с января 2011г. в 20% от мин./зар. в месяц от каждой лицензирован. авто с юр.лица перевозчиков. Скоро будет их больше!

Но есть и плохие новости, с 01.09.2011г. аренда терминала у банков (ТГФ Асака) поднимается до 30 евро по курсу за шт. за месяц. Думаем сдать терминалы, хотя как писал выше были клиенты выручка более 22 млн.сум
Льгот нет, затраты непомерны, а портить нервы пассажирам не хотим.
Терминалы которые используем мы (около 5 лет) стоили 450 тыс.сум
Может следует разрешить юр.лицам приобретать их самостоятельно, если аренда так высока. Как будем с 01.01.12г. работать если надо установить в каждую авто терминал, пока загадка.:dash2:

Есть вариант приема оплаты методом, но пока практики нет, договор с банком на обслуживание подписан год назад, настройки сделаны программистами банка, но пользы пока нет....!?

• SAMonline как вид оплаты
  

Когда будет возможен вызов такси в любую точку города в течение 5-10 минут?

Только после регистрации и установок эл.таксометров. Будет НЕ выгодно ехать далеко на Заказ, а пока расстояние Не привязано к общему пробегу авто. Водитель берет любой Заказ ибо это выгоднее чем клиент на улице и ... через весь город, а это: время, экология, заторы на дорогах, топливо и т.д. Будем надеяться, что это время наступит.
P.S.
это то, что касается такси по доступным ценам: 500 сум, посадка 500 км., Заказ 0.00 сум, (10-25 минут).
По дорогим, можно и сегодня за 5-10 минут они вас ожидают, клиентов мало.

Вы что хотите, чтобы такси каждый раз возвращалось на "базу"?! Ташкент не деревня!

Вы же читали мои посты. Но чтобы Вы не искали, я перескажу идею, которая успешно используется во всех мегаполисах мира, при этом не возникают "проблемы с экологией, заторами, топливом и т.д": Я не прошу ехать через весь город. Я прошу определить в городе "точки отметки", с которых можно доехать до клиента в радиусе от них за 5-10 минут. Ведь таксистам совсем не обязательно кучковаться только в центре, не так ли? Например, Чиланзар, отметка Шухрат, от него за 5-10 минут можно доехать до Фархадского рынка, или до угла Мукими-Ш. Руставели. Находится, при этом на м. Чиланзар не нужно, можно в любом месте этого радиуса встать, после того, как клиента привезли в этот район. С помощью такой оптимизации, вы сможете исключить холостой прогон из т.н. "удаленных районов" (как и само понятие, из-за которого таксопарки упускают такие огромные возможности заработка). Вероятность появления клиента (и запроса диспетчера на точку) из Чиланзара до любого другого района города и области в течение 1 минуты (пока расчитывается вылазиющий клиент)равна 20%, в течение 5 минут = 50%, в течение 10 минут (население 500000 человек, если что) равна 99%. 100% заказ поступит на точку в течение 20 минут. Зачем в этом случае ехать обратно в центр? Сколько времени в очереди нужно потратить на "базе"?

Нужно: Диспетчер с фишечками (позывной), карта для формирования очереди таксистов на "точке" или комп с соответствующей программой. Рации или включить PPT на GSM аппаратах. Водителям надо диспетчеру сказать "сколько машин на Чиланзаре", ответ "5", таксист (выехавший в район из центра): отмечайте. Пока доедет - его очередь наступит. Главное чтобы диспетчер не путался. Конечно, таксистам придется выучить город или найти карту с номерами домов и названиями улиц. Рынок гораздо больше, чем центр. Забирайте его себе и зарабатывайте!

YUU;хотите, чтобы такси возвращалось на "базу"?! включить PPT на GSM аппаратах.


PPT на GSM аппаратах в РУз. пока нет не одной сотовой компании.

"Дорогие" по цене услуги авто уже ждут вашего Заказа.

Такси с доступные ценами услуг загружены полностью. Они и так востребованы. Заказов больше чем свободных авто. Доступные не на базу возвращаются, а едут на следующий Заказ, даже если он далеко.

Так увеличивайте количество машин, ведь надежность услуги начинает резко падать уже при загрузке в 70%-80%, а отсутствие свободных машин сокращает вероятность приезда даже через 10 минут после заказа до 1%.

Моделировать можно напримере загрузки процессора - загрузите его больше чем на 80% - отзывчивость системы упадет, программы начинают загружаться гораздо дольше особенно когда идет интенсивная работа с диском (аналогия с дорожным трафиком).

Растите быстрее, или конкуренты обгонят. Они тоже читают мои посты. Машин должно быть больше чем заказов, желательно на 30%.

Они не приедут ко мне через 5-10 минут, через час даже феррари мне уже ненужно