Изменение скорости отскока вы и не заметите на глаз.

Гидролокаут, это, по сути, и есть настройка компрессии - сопротивление сжатию вилки.
Демпфирование - сопротивление разжатию вилки у этих вилок оно на заводе выставлено и подстройке не подлежит.

Вам чтобы вилка мелочь кушала, нужно негативную пружину помягче попробовать поставить. В этом случае в начале хода (до того момента как сожмется негативная пружина) вилка будет мягче, дальше когда начнется сжатие позитивной пружины ход будет жестче, другими словами появится прогрессия хода.

Перед тем как выполнять эти манипуляции с Вашей вилкой, советую найти модель картриджа, который в ней установлен и сравнить с тем что переделывают на сайте, если модель такая же, то проблем нет, а если другая, то нужно найти спеки на картридж и удостоверится что маслянные камеры не поменяли местоположение и имеют такой же объем как и в старых картриджах, если это не так, то координаты высверливаемых отверстий нужно будет скорректировать согласно спецификации на картридж.

насколько я понял из техдокументации производителя - пружина в вилке одна.

А точняк, онаж эластомерка. За прогрессию там этот кусок пластика (читай эластомер) отвечает. Как вариант его можно подрезать, например сначала на 1 см, покататься, если не устроит, то еще на 1 см. Но не более. Так-как дальше сильно сэг увеличится.

здравая мысль... будем искать (с)

Ну, если верить техдокументации производителя, то с 2009го года картридж на RST Gila Pro Tnl (и теперь на RST Blaze Tnl) стоит один и тот же - партномер H5GDP6AK10 (для вилок с ходом 80 и 100 мм).

Ну и гут, но Вы все-таки подумайте перед тем как его сверлить, попробуйте сначала с жесткостью пружины и длинной эластомера поиграть. А потом уже за картридж беритесь. Очень может статься так что, что после "доработки" картриджа придется еще долгое время экспериментировать с вязкостью заливаемого масла. от 2.5w до 15w. В любом случае полноценной настройки демпфирования переделыванием картриджа Вы не добьетесь.

Я сантиметра 2 отрезал на своем макете, а потом еще оставшийся эластомер разрезал пополам...
В принципе - особо ничего не заметил... макет он и есть макет. :)
Правда я легкий, мне точно пружину надобы сменить. но так как вел "запасной" то пофигу.

Да, как с эластомером не изгаляйся, это все полумеры, нормальной работы на широком диапазоне покрытий не добьешься. Поставишь пружину жестче - выиграешь на плоскаче и крупных расколбасах и то только в том случае, если демпфер там вменяемый. Поставишь помягче будет жрать мелочь, но на расколбасах будет пробиваться.