Кажется всетаки нет там подушек безопасности. Ни в одной комплектации для Уз. И КК тоже нету.
Хорошо что дорогая машина - с таким легким кузовом и сильным (для него) мотором - машина для камикадзе. А зная как и из чего делаю кузова наших авто - на наших дорогах такой снаряд будет капсулой смерти. Не зря видать руководство озвучило что по безопасности где-то там машина получила хорошую оценку (что-б народ не сильно пугался), но имхо сборка наша все эти звезды быстро в кресты превратит.

Оффтоп:

По дороге на чарвак наши ксюхи летят под 170, а в городе при даже относительно небольшом столкновении практически разваливаются, поэтому страшно как-то.

В цивильном мире да, а у нас получается опять по нашему. У меня один знакомый сначала включил airbag (с завода выключенные идут), а потом опять выключил - ему видите ли кто то сказал что если подушка сработает руль придется менять. К сожалению многие думают так же, получается жизнь дешевле расходов на авто.

есть! в комплектациях люкс, кодовое обозначение - GC. а именно есть на 1.0 АТ и 1.2 МТ. на 1.0МТ их нет.
звучит как издевательство :) спарк до 100 разгоняется примерно за 20 секунд, максималка около 140км/ч. быстрая машина? скорее пенсионерская...таким же макараом и жигуляторы с волгами получается спортивные машины...

у каждого свои приоритеты :) кому то жалко 250 баксов на новую подушку, зато не жалко морду разбить о нераскрывшуюся подушку. кстати толку от подушки без ремня безопасности нет, только вред. без ремня подушка ударит по лицу силой сравнимой с ударом Майка Тайсона...

Вы наверное смотрели сам "спарк" (0.8 литра) , а не наш м300, аналог "бита" от шевроле, так наши комплектуются движками 1.2 литра и мощностью свыше 80 лошадей. до 100 гонится за 12 сек, максималка в европе ограниченна 164 (на ксюхах наших теоретически максималка такая же, но в программе это не зашито - поэтому и 180 летает). Учитывая что это евро4 эко стандарт, наши умельци перепрошьют, выбросят катализатор и выжмут из нее все 90 и более лошадей.
Ребята кто уже катался - подтвердят, м300 ревет весь наш модельный ряд по разгону. И так же GM Uz заявил что опционально можно взять турбированный мотор - но пока когда не известно. Так что думайте сами - а оно вам это надо ?

http://www.bibi.uz/Matiz-III/617 кому интересно про краш тесты... хотя может и не правда....

я смотрел именно спарк(матиз м300), в автосалоне. на лобовом были тех.характеристики. масса авто ~940кг, чуть меньше чем нексия. при этом нексия 1.6 до 100 разгоняется за ~10-11 секунд. вы наверное не учитываете что у движка объемом 1.2 крутящий момент будет не ахти, ведь только объем или турбо может давать увеличение Н*м. 1.0 АТ по этим данным до 100 разгоняется за 22 секунды :) надо подождать обзора от авторевю, там проводят реальные испытания.

Ну наши салоны горазды писать чушь всякую - в некоторых источниках приводиться масса 860 кг, но 22 секунды это конечно очень круто.... другие же источники (пруф где-то есть искать долго) утверждают о 12 секундах. Вобщем нужно на нем сначала прокатиться будет - потом решать. Да и взвесить его не помешает - у наших механизаторов-модернизаторов-локализаторов он вполне и 600 кг может будет весить. Кстати, 1.2 литра там от авео стоит, а он отнюдь не тупой.

На прошлой неделе при выезде из под сергелинского моста новенький М300 оставил тормозной путь метров 40-50 и стукнулся с обычным матизом. Никаких подушек не наблюдалось. Во всяком случае проездом мимо не видно было. Тормозной путь видимо говорит о скорости его езды и о весе матиза.

это да :)
нужно подождать независимой экспертизы, там и ясно будет до какой скорости за сколько.
ну я тут сомневаюсь, по крайне мере вряд ли кузова идут разные на доместик и на экспорт(это просто не оправдает себя). а вот комплектуха вполне может быть разной...
как я уже писал выше, подушки есть не на всех комплектациях. к тому же сейчас ведется практика отключения подушек с завода. на ласетти 2-3 позиции по крайне мере так. нужно ехать на СТО и включать через комп :)