Ну то что музей-то я вижу.. :)

Мне щас доложили: ТУ 144 и Ту 104

от старый х.рен должен ведь был догадаться что раз над лобовым чота висит это 144-й.. :biggrin:

зато про 104-й угадал :)

Ту 144, Тим...

Да я сам Нексию DOHS от SOHS отличить не могу... :)

Зачем?, чет никогда не задумывался.
Ну не знаю=) 1 камера 1 монитор жк вот и полноценная замена илюминатору=)

чтобы в случай чего спасателям было видно что происходит внутри самолета, сидит ли кто, возможно живой, возле окна которое они собираются вскрывать..

Классная идея. Заодно если летишь над неинтересной местностью, можно показывать что-нить интересное.
Или если задержка, то показывать видео полета. И никто ни о чем не догадается :)

Это ладно, самолеты, я тут в какой-то крутой военно-морской повести читал типа "экипаж подводной лодки(атомной, стратегической) прильнул к иллюминаторам" :) :) :).

Прочность в основном шпангоутами и лонжеронами обеспечивается, а сама обшивка, она как правило ненагруженный элемент.

Правда на ил-76 вроде нагрузку держит пол - титановый кажется. Но могу ошибаться.

P.S. Был вроде случай, когда пассажирский боинг вообще с сорванной обшивкой сверху приземлился и не развалился при этом.

фильм точно такой был, ен помню как называтся:)