Сегодня вычитал в книжке по ремонту и тех обслуге, что я должен менять масло и фильтр масляный кажные 5000 км.
Чует моё сердце что масло буду выбирать (из шелловского) что нибудь подешевше теперь.

Двигатель дизель? Чтото уж больно часто.

Двигатель бензиновый. Машина старая, 1994 года.
Масла с того времени изменились в лучшую сторону. В принципе считаю что можно откатывать и по 10 тысяч, но уж написали пять, значит пять ))
В любом случае, шелловские масла о-очень хороши и даже в самом экономном ценовом диапазоне. (в смысле, минералка).

Двигатель немного слабоват, всего 198 лошадей при 4 литрах в 6 цилиндрах. Хотя, большие прицепы по 2-3 тонны таскает довольно не плохо. Погонять правда на ней не получиться, потому как "фургон".

у меня машина Матиз, 3-х цилиндровый. Пробег 155 тыс км. Порекомендуйте по опыту, какое масло залить? Раньше заливал Mannol 10w40 Classic. Подумываю о ZIC 5w30 - ну чтоб за одно и движок извнутри почистить. Может я ошибаюсь? Заранее спасибо.

Общий принцип выбора масла - заливать только то, что рекомендует производитель или моторист.
У масел разных производителей разный химический состав присадок. Поэтому смешивать их не рекомендуется. Учитывая то, что после слива масла в движке его остается около 10%, то после заливки масла другого производителя первую смену нужно производить в 2 раза быстрее. Никто не знает какие химические реакции происходят между присадками разных производителей и как уменьшаются или увеличиваются рабочие свойства получившейся смеси. Именно поэтому ни один производитель масла не рекомендует добавлять в масло присадки или промывки сторонних производителей.
Кстати, Mannol известен неплохой масляной основой, но не устойчивыми присадками (быстро срабатываются). Хорошее среднее качество.

Скажите, а сколько стоит капитальный ремонт двигателя?
То есть, расточка цилиндров, коленвала, распредвала, новые поршня с кольцами и новые вкладыши (коренные, шатунные)?
Туда же, покупка и замена клапанов.
Можно посчитать, что выгоднее.

Кроме того надо проверить компрессию в цилиндрах, что б примерно знать хоть что то о состоянии двигателя.

Если "тупо" советовать, то шелловское в красных канистрах. Хотя может оказаться что и жигулёвское совсем даже ничего что бы доездить ресурс.

PS. Раньше тоже считал что смешение масел разных производителей зло, но при сливе с горячего двигателя там остаётся меньше пол процента того масла. В общем, можно забить на это.
Очистители не использую.

При таком пробеге рекомендуют масло чуток погуще. Присоединяюсь к совету Ping-Win, берите минералку от Шелл и меняйте каждые 5 тысяч. Только я бы брал желтую канистру, а не красную.

И помните, что в этой категории цена-качество Шелл держит первые строчки в параде подделок.

Кстати, а какой ресурс у двигателя Матиз если то делать вовремя?

Думаю, в среднем полмиллиона.

Друзья, добрый день! Спасибо Всем за советы! Короче, почитав Ваши советы, а также советы знакомого моториста - залил Castrol Magnatec 10/40.Поездим посмотрим - фидбек по завершению триал проезда :)