Электромобиль - скоро ли?

[Fidel Kastro]

Сообщение от texnik22

В Алматы запустили первый электробус

а у нас из электротранспорта осталось метро и электричка.

Сообщение от YUU

Этим Вы подтвердили, что проблем с сервисом не будет.

на китайских манжетках и тяги от жигулей?

Сообщение от YUU

Придурков лишаем прав, не вопрос..

тогда зачем с места рвать за 5секунд?

Сообщение от YUU

Толк большой, например, для жителей многоэтажек.

не смешите, такой столб будет местом для стоянки автохама. Заряжаться возле многоэтажки у столба будет одна или две машины, а машин сотни, это чуть не каждой машине по розетки надо, ерунда однако.
Мажоры могут позволить себе эту машину, не более, а это единицы.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

тогда зачем с места рвать за 5секунд?

Не зачем, кто утверждал, что это остро необходимо?

[texnik22]

В Астане начали строить ЛРТ,но жители не довольны.Написали письмо мэру Астаны.Предлагают вместо дорогостоящего ЛРТ построить струнную дорогу Юницкого.Юницкий живет в РБ и разработал струнную дорогу.Маск в подметки не годится .

[Fidel Kastro]

Сообщение от texnik22

ЛРТ

что это?

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

что это?

Легкорельсовый трамвай. А вот что такое струнная дорога Юницкого?

В Астане -30С, какие сплавы в течение 30 лет гарантийного срока выдержат такую нагрузку?

[texnik22]

Сообщение от Fidel Kastro

что это?

Китайцы строят скоростной трамвай.Вначале Альстом хотел строить.Но оказалось дорого.Отдали контракт китайцам.Они строят в кредит.2% годовых.Деньги и технологии китайские.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

В Астане -30С, какие сплавы в течение 30 лет гарантийного срока выдержат такую нагрузку?

но в Москве вроде работает, температура не мягче бывает.

Сообщение от texnik22

Деньги

деньги ваши под 2%,

[texnik22]

Сообщение от YUU

Легкорельсовый трамвай. А вот что такое струнная дорога Юницкого?

В Астане -30С, какие сплавы в течение 30 лет гарантийного срока выдержат такую нагрузку?

Струнный транспорт Юницкого это электромобиль,который едет по струнам-рельсам.Этот Юницкий-Маск из Республики Беларусь.Но какое-то время жил и изобретал в Байконуре.Сайт Юницкого www.yunitskiy.com .Одни его считают аферистом.Другие гением.Я тоже о нем ничего не слышал пока не прочитал письмо жителей Астаны ,которые написали письмо мэру.Насчет ЛРТ ничего не могу сказать.Как китайцы построят и начнут эксплуатировать,то там станет понятно надолго ли построили дорогу китайцы.

[MONSTER666]

Сообщение от texnik22

Юницкий живет в РБ и разработал струнную дорогу.Маск в подметки не годится .

Белорусский Петрик от мира транспорта...
***пошёл за попкорном***

Сообщение от texnik22

Одни его считают аферистом.Другие гением.

Судя по этому интервью белоруской газете, то он - дегенерат.

Вот как проходил в суде диалог истца и представителя ответчика об отношении Анатолия Юницкого к группе компаний SkyWay:

Юницкий: Они сделали скриншоты сайтов, к которым я не имею отношения, только потому, что там есть название SkyWay. SkyWay есть гостиницы, SkyWay есть рестораны, SkyWay есть в каждой стране. Я не являюсь, допустим, руководителем или работником группы компаний SkyWay. Я не имею к ним отношения. Они пришли в офис ЗАО «Струнные технологии», где я действительно работаю.

[…]

Представитель ответчика: По поводу сайта rsw-systems.com [в интернете позиционируется как официальный сайт международной группы компаний SkyWay. — Прим. Onliner.by]. Вы сказали, что никакого отношения к этому сайту не имеете.

Юницкий: Не имею.

Представитель ответчика: Почему в реквизитах, которые вы указываете в исковом заявлении, в качестве вашего адреса электронной почты указан a@rsw-systems.com?

Юницкий: Не знаю, почему там, там совсем другой… Вот у меня на визитке, например… Не знаю почему, я в банке не делал [далее неразборчиво. — Прим. Onliner.by].

Представитель ответчика: Вы подписали исковое заявление, на котором ваш адрес электронной почты значится как a@rsw-systems.com.

Юницкий: У меня другой адрес, я не знаю, почему там указано. Вот моя визиточка.

Заходим на официальную страницу Юницкого и в самом низу мы видим:



================================================== ==========

[YUU]

Сообщение от texnik22

В Алматы запустили первый электробус .Немецкий.Пока проезд бесплатный.Собираются такие собирать на заводе.https://tengrinews.kz/kazakhstan_new...vtobus-322135/ .Надо попробовать прокатиться на этом чуде немецкой промышленности.Вместительный на 120 мест.Гармошка. Стоит правда дорого.500000€.При стоимости проезда 80-150 тенге не окупится никогда.

Давайте считать. По 80 тенге - 25 центов за поездку - нужно перевезти 2 миллиона пассажиров. По 150 тенге это где-то 50 центов - 1 млн пассажиров. Много это или мало?

Давайте смотреть. Допустим в день автобус делает 18 рейсов (18 часовой рабочий день, 50 минут длительность рейса, дальность маршрута 15 км.). Если брать без подсадки на промежуточных остановках, считая, что на каждой конечной садятся по 120 человек, то в день автобус перевезет 2160 пассажиров. считая, 350 дней в году рабочими днями для автобуса, получаем 756 000 пассажиров в год.

То есть, при цене 25 евро центов за поездку - автобус окупается за срок 3-4 года, или, скажем, 5 лет, если добавить зарплату водителя и электричество.

Если цена 150 тенге - то окупается автобус за 2 года с зарплатой водителя.

А если добавить подсадку на промежуточных остановках, то автобус окупится еще быстрее - главное сделать так, чтобы его появление на этих остановках было предсказуемым и люди шли пользоваться общественным транспортом, а не искали альтернативы. Интервал 3-5 минут - оптимальный.

Никогда не говори "никогда"(С).