Технические вопросы (вело)

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Gangsta

чтобы качественно помыли все детали велодруга

Хм... берешь губку, мыло или фейри и моешь сам... Ну лучше под шлангом.
Если квартира то сложнее.

Можно на автомойку заехать и керхером помыть попросить. ТОЛЬКО!!! Во втулки лучше поток не направлять!!!! И на каретку тоже.

[Artur Alikulov]

Для счастливых обладателей велокомпов VDO C1, не знающих восточноевропейских языков, пригодится вот эта ссылка.

[EXxX]

Народ, помогите советом пожалуйста!
Какие покрышки выбрать для наших "горных" покатушек (типа Аксак-аты):

Эти:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=26906
или эти (700 x 40C Wire Gumwall Black Reflex):
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=26233
???

Хочу взять как "внедорожный" вариант в дополнение к широким сликам:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28138

Или может вообще этими сликами можно обойтись? Посоветуйте, знающие-бывалые

[k0rwin]

Сообщение от EXxX

Какие покрышки выбрать для наших "горных" покатушек (типа Аксак-аты)

Как показала практика (в той же Аксакате, кстати), швальбовские полуслики на горных дорогах ведут себе прекрасно. Так что лично я от мысли о "зубастой" резине отказался окончательно.

[EXxX]

Сообщение от k0rwin

швальбовские полуслики на горных дорогах ведут себе прекрасно

я вот тоже очень хочу слики (которые в третьей ссылке), но это же вообще сликовые слики вроде даже не ПОЛУслики. они покатят? а зимой на них в городе как? для зимы зубы не понадобятся?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от k0rwin

Так что лично я от мысли о "зубастой" резине отказался окончательно.

В общем да... сильно зубастую у нас смысла не видно использовать..
На бездорожье камни в основном, а на камнях как я понял все равно на чем - на все плохо.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от EXxX

а зимой на них в городе как? для зимы зубы не понадобятся?

Ну зимой лучше что-то конечно не сликовое... Типа Максис Риджелайнов - я за прошлую зиму доволен остался ими....

[max]

Сообщение от EXxX

а зимой на них в городе как?

Для зимы лучше выбирать резину со специальным зимним компаундом (при низких температурах не дубеет,а значит сцепление с дорогой хорошее), и широким протектором (чтобы снег не забивался). Назначение резины лучше смотреть на сайте производителя, они там подробно расписывают такие характеристики как тип компаунда, плотность плетения, накат, защиту от проколов, назначение резины и т.д.

В наших условиях на зиму можно, по-моему, ставить почти любую резину лишь бы хорошо на мокрой дороге держала. А для смешанных условий (тропы, грунт + асфальт) лучше комбинировать различные типы резины на переднем и заднем колесе. Главное здесь, как мне кажется, это поставить поцепче резину на переднее колесо (лучше управляемость на грунте) и полуслик на заднее (неплохое сцепление на грунте, хороший накат на асфальте).

[EXxX]

Спасибо большое за пояснения. Теперь я в теории подкован
А касательно ссылок, которые я привел, что можете сказать? Просто мое финансовое положение сейчас позволяет выбирать только из этого.

[max]

Сообщение от EXxX

А касательно ссылок, которые я привел, что можете сказать?

Из предложенного я бы взял Michelin Transworld Sprint как самые универсальные для грунта и асфальта. Хотя WTB Pathway Tyre больше подходит для влажного асфальта.