|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...до того как открыть новую тему, стоит использовать поиск: такая тема уже может существовать. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Авто Темы про авто, дороги, ПДД |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.06.2017 10:46 | #1601 | |||
LLC
Creator
Сообщений: 7,681
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Цитата:
Да, в пробках ЭМ вообще ничего не тратит http://beta.autoenterprise.com.ua/charging/ Цитата:
По Нидерландам, стоимость проезда по городу начинается от 10 евро на любом такси. Там зазор прибыли такой, что отсутствие субсидий не сделает погоды. Выгодно таксовать даже на самых дорогих и прожорливых авто - при цене бензо 1,7 евро. ЭМ делает эту цену с полвзгляда. Стоимость 1 квт ч 12 центов, 100 км - сами посчитайте сколько - в пике (резкий разгон) Тесла потребляет до 500 ватт на км. Цитата:
Конечно, и каменный век кончился не потому, что кончились камни, и с нефтяным (кроме производства пластика и других продуктов переработки нефти), веком также будет - он закончится не потому, что кончилась нефть. Век транспорта на лошадях тоже закончился - не потому что кончились лошади, или любовь к ним - к слову о любви некоторых к рычащим/визжащим ДВС Последний раз редактировалось YUU; 07.06.2017 в 10:50. |
|||
|
Ответить |
07.06.2017 10:57 | #1602 | ||||
Сообщений: 1,596
+ 1,850
573/394
– 81
165/148
|
Мягко говоря, это не совсем так. Рекуперация энергии при торможении электромобиля имеет эффективность не 100%, а на низких скоростях практически не работает, так что в пробках батарея тоже расходуется (если электромобиль не стоит на одном месте). Я уж не говорю про зимы как в Москве (у нас же нет таких пробок), где без обогрева салона электромобиля водителю с пассажирами придется невесело.
Цитата:
Батарея на 85 кВт-ч весит 540 кг (примерно 1/4 от массы электромобиля). Для сравнения, ВЕСЬ автомобиль Ravon Nexia R3 весит примерно в 2 раза больше этой батареи: Цитата:
Так что не надо заливать про каменный век. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось ErehwonNam; 07.06.2017 в 11:12. |
||||
|
Ответить |
07.06.2017 12:05 | #1603 | ||
Сообщений: 1,596
+ 1,850
573/394
– 81
165/148
|
Ближе к теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf
Цитата:
Цитата:
|
||
|
Ответить |
"+" от:
|
Реклама и уведомления | |
07.06.2017 16:14 | #1604 | |
Сообщений: 1,596
+ 1,850
573/394
– 81
165/148
|
Если интересно, вот что пишет один технарь (некий Eikka) про рекуперацию энергии в электромобиле:
Цитата:
Если вкратце, он говорит о том, что на скоростях ниже 40 км/ч работа частотно-регулируемого привода (электродвигателя) малоэффективна, а при низкой частоте оборотов электродвигателя (читайте, на совсем низких скоростях) рекуперация энергии может быть энергозатратна, потому что контроллеру чего-то там приходится повышать напряжение для подзарядки батареи. Не берусь судить, так оно или нет. Может, кто-нибудь более техническии подкованный прокомментирует? Последний раз редактировалось ErehwonNam; 07.06.2017 в 16:21. |
|
|
Ответить |
"+" от:
|
08.06.2017 00:09 | #1606 | |||||
LLC
Creator
Сообщений: 7,681
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Цитата:
Торможение двигателем экономит тормозные колодки. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Двигатель ЭМ в этот момент не работает. Обогрев салона - не более 2 киловатт часов и то на максимуме - если пробка 4 часа, то потеря 16 км пути. Не так много. Движение в пробке - не педалью "газ" в пол, а плавно - то энергопотребление на минимуме. Цитата:
А такой вес на уровне пола делает центр тяжести низким и риск перевернуть ЭМ на порядки ниже, чем у ДВС авто. Последний раз редактировалось YUU; 08.06.2017 в 00:28. |
|||||
|
Ответить |
"+" от:
|
08.06.2017 01:11 | #1607 |
телеелевидение
Старший помощник младшего дворника
Сообщений: 16,455
+ 4,044
13,274/4,392
– 454
526/400
|
ладно летом окна откроют вместо кондиционера, а зимой выключать батарейку будет, ради экономии?
Знал одного дедка, на светофорах выключал двигатель, экономил Когда Никола Тесла объяснил Моргану о преимуществе безпроводной передачи эл.энергии, то Морган сказал, что лишит финансировании его деятельности, если продолжит развивать идею халявной энергии. Морган уже вложил финансы в производство проводов по изобретению Теслы переменного тока и передачи эл.энергии на дальние расстояния, а тут облом светится. А тут пишут стоимость батареи 45000$ в 2015г и делают из элементов Индии, Китая, Мексики
__________________
Диванный исследователь(R) |
|
Ответить |
08.06.2017 06:45 | #1609 | |
Сообщений: 1,596
+ 1,850
573/394
– 81
165/148
|
Цитата:
|
|
|
Ответить |
"+" от:
|
09.06.2017 11:24 | #1610 |
телеелевидение
Старший помощник младшего дворника
Сообщений: 16,455
+ 4,044
13,274/4,392
– 454
526/400
|
В Астане на выстаке наши покажут автомобиль «Матиз» работающий на воде и модель телефона с самозарадкой.
__________________
Диванный исследователь(R) |
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
|