Электромобиль - скоро ли?

[YUU]

http://www.3dnews.ru/news/656071
BMW представила свой первый серийный электромобиль

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

BMW представила свой первый серийный электромобиль

BMW i3 имеет облегчённую конструкцию для увеличения дальности пробега без подзарядки, которая достигает 130—160 км. Для сравнения, запас хода Fiat 500e ($32 600) составляет 140 км, Nissan Leaf ($30 000) — 120 км, а Chevrolet Volt ($40 000) — 60 км от электродвигателя. Время разгона заднеприводного BMW i3 занимает 7,25 секунд до 100 км/ч. Габариты новинки — 3999 х 1775 х 1578 мм.

каждый день подзарядки, надолго хватит аккумулятора? А стоимость самого аккумулятора, а их несколько. Вообще, создатели батарей говорят о ресурсе в 10 000 циклов, при этом гарантийный ресурс — уже 3000 циклов. По некоторым сведениям, ежедневное использование больших токов снижает ресурс примерно в 10 раз.
В инструкциях к некоторым зарубежным электромобилям есть указание: не рекомендуется не только эксплуатировать, но даже хранить машины при температуре ниже минус 10.

Скрытый текст:

EL LADA асинхронный двигатель, питание трёхфазным переменным током и выдаёт 30 кВт (по другим данным — 40 кВт). Весит мотор 80 кг. Тяговая АКБ на 100 А.ч набрана из восьмидесяти компактных батарей китайской фирмы Thunder Sky. Суммарное напряжение всех «банок» — 256 Вольт при массе 250 кг. Цена 1250000руб.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

каждый день подзарядки, надолго хватит аккумулятора? А стоимость самого аккумулятора, а их несколько. Вообще, создатели батарей говорят о ресурсе в 10 000 циклов, при этом гарантийный ресурс — уже 3000 циклов. По некоторым сведениям, ежедневное использование больших токов снижает ресурс примерно в 10 раз. В инструкциях к некоторым зарубежным электромобилям есть указание: не рекомендуется не только эксплуатировать, но даже хранить машины при температуре ниже минус 10. Скрытый текст: EL LADA асинхронный двигатель, питание трёхфазным переменным током и выдаёт 30 кВт (по другим данным — 40 кВт). Весит мотор 80 кг. Тяговая АКБ на 100 А.ч набрана из восьмидесяти компактных батарей китайской фирмы Thunder Sky. Суммарное напряжение всех «банок» — 256 Вольт при массе 250 кг. Цена 1250000руб.

Вообще, надо поддерживать своих разработчиков. Правда если над ними нет, тех, кто следит, чтобы те случайно что-нибудь прорывное не изобрели. С ВАЗом, есть вероятность, что все так и обстоит. Зачем скрывать такой важный текст про Элладу?

[Fidel Kastro]

Мотоцикл на магнитном двигателе!

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Вообще, надо поддерживать своих разработчиков. Правда если над ними нет, тех, кто следит, чтобы те случайно что-нибудь прорывное не изобрели. С ВАЗом, есть вероятность, что все так и обстоит.

Ну ВАЗовцы давно с электромобилями балуются, а на базе "Калина" несколько десятков машин эксплуатируют в Кисловодске.

[Fidel Kastro]

Но для нашей нынешней жизни, а особенно в сельской местности нужен такой двигатель, дёшево и сердито
кста, в северной Корее до сих пор катаются на газогенераторах.

или вот немцы делали Кубельвагены такие -

Скрытый текст:

азогенера́торный автомоби́ль — автомобиль, двигатель которого получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором. В качестве топлива могут использоваться дрова, угольные брикеты, торф и т. п. Принцип работы газогенератора основан на неполном сгорании углерода. Газогенератор обычно применяется при наличии уже имеющихся ДВС (как бензиновых, так и дизельных) и отсутствии основного жидкого (бензин, солярка) топлива для них. До 50-х годов такие автомобили были весьма распространены, особенно во время Второй мировой войны.
Так как в случае БП неизбежно наступит нехватка топлива (к тому же бензин и солярка имеют не очень большой срок годности), этот вариант транспорта может очень пригодится. Вы представьте – закинул пару чурок и поехал! К тому же экологично!)

[sleepy dragon]

Я не откажусь если весь форум скинется мне на эту машинку.

[Fidel Kastro]

Сообщение от sleepy dragon

Я не откажусь если весь форум скинется мне на эту машинку.

замучаешься аккумуляторы менять

зарядка батареи от внешней сети, с напряжением 100, 240 или 480 вольт, займет всего 45 минут.

при ударной зарядке долго не протянут.

царский вес – 1732 кг, причем 540 кг приходится на батареи.

[YUU]

Сообщение от sleepy dragon

Я не откажусь если весь форум скинется мне на эту машинку.

Проснулись, эта ветка вся с первого сообщения на 90% об этом. С какого перепугу Вы это заслужили? Это я заслужил, чтобы мне скинулись на такой приз.

Сообщение от Fidel Kastro

Цитата: зарядка батареи от внешней сети, с напряжением 100, 240 или 480 вольт, займет всего 45 минут. при ударной зарядке долго не протянут. Цитата: царский вес – 1732 кг, причем 540 кг приходится на батареи.

Нормально они протягивают и при ударной зарядке и при обычной.

Так по весу она почти сопоставима с ДВС конкурентом БМВ 7ка 1,710 kg (3,800 lb)−2,185 kg (4,820 lb). Поверьте, лучше и надежнее возить с собой батареи, чем кучу топливных систем и коробку передач

[sleepy dragon]

Оффтоп:

Fidel Kastro, всё равно не отговорите. =)


YUU, Вы за агитацию лучше просите с Tesla Motors. =)