[Проблема] Автодороги страны

[PANAMA]

Сообщение от Efim Kushnir

Они вручную что-ли рисуют?

Ефим, там изначально выложены виды работ:
01. Очистка покрытия от пыли и грязи.
02. Отбивка линии шнуром с разметкой.
03. Нанесение линии.
В целях ускорения первые 2 пункта не выполняются. Но всё равно существуют затраты рабочего времени на долив краски, очистку форсунок, установку и сбор ограждающих маяков(конусообразные тумбы), на заправку топливом самого агрегата. Да просто поссать сходитьводы попить.
Опять же не надо забывать, что работа ведётся в агрессивной среде - в условиях загазованности, шумности.

[Efim Kushnir]

Сообщение от PANAMA

02. Отбивка линии шнуром с разметкой.

Меня вот этот пункт все время беспокоит.
Нах это делать, если есть лазерные указки и где они только не применяются?

И это тоже:

Сообщение от PANAMA

01. Очистка покрытия от пыли и грязи.

Не вручную же?

[Timur Salikhov]

Сообщение от PANAMA

В целях ускорения первые 2 пункта не выполняются.

Скрытый текст:

Работа не бей лежачего честно говоря )

[PANAMA]

Оффтоп:

Сообщение от Timur Salikhov

Работа не бей лежачего честно говоря )

Мне этот минисериал тоже очень нравится. Покруче Доктор Хауса ..... С удовольствием скачал бы весь.

Но к сожалению это кино - Волшебная сила искусства.

[PANAMA]

Сообщение от Efim Kushnir

Не вручную же?

Не конечно. На машине спереди установлены специальные щётки и типа выдувающего пылесоса. Но чем например "смести" маслянное пятно?

Сообщение от Efim Kushnir

есть лазерные указки

1.Лазерный луч надо к чему то привязать.
2. Современная техника стоит значительно дороже.
При желании можно ещё и gps подключить. Только уверен, что большинству водителей будет совершенно по барабану по какой технологии сделана эта разметка.

[Efim Kushnir]

Сообщение от PANAMA

Только уверен, что большинству водителей будет совершенно по барабану по какой технологии сделана эта разметка.

Из-за того, что люди работают в говенных условиях и на говенном оборудовании, они вокруг себя видят только говно и поэтому говенно свою работу и делают. Потратились бы на хорошую технику и людям бы работать было приятно на новом качественном оборудовании.

[PANAMA]

Оффтоп:

Сообщение от Efim Kushnir

Из-за того, что люди работают в говенных условиях и на говенном оборудовании, они вокруг себя видят только говно и поэтому говенно свою работу и делают.

Забыл добавить главное - говенную зарплату.

Что быть правильно понятым, хочу пояснить: в своих расчётах я всего лишь пытаюсь обосновать своё ИМХО. И не более того.
А это ИМХО заключается в главном: крайне заниженные нормативы, отсюда отвратное качество дорог. Строить хорошие дороги не выгодно.

[Efim Kushnir]

Сообщение от PANAMA

А это ИМХО заключается в главном: крайне заниженные нормативы,

А за это кто отвечает?

[PANAMA]

Сообщение от Efim Kushnir

А за это кто отвечает?

Это как у известного сатирика Райкина - кто шил костюм?

[Efim Kushnir]

Почему каршинские автотрассы беспокоят строителей, а ташкентские - нет?
http://news.olam.uz/economica/7623.html

Кто знает, сколько километров дорог в Ташкенте?

Судя по всему, проблема везде общая - наследие оккупационного периода, когда нагрузки на покрытие другие были:

— Почти все дороги эксплуатируются уже много лет, — говорит главный специалист отдела эксплуатации автомобильных дорог государственного предприятия "Жанубавтойул" Исраил Хазраткулов. — Большинство из них, особенно межхозяйственные, строились с учетом максимального объема грузоперевозок того времени — до шести тонн на каждую ось автомобиля. Говоря иными словами, дороги IV — V категории были рассчитаны именно на такой груз, а дороги I — III категории могли выдерживать груз до 10 тонн на каждую ось автомобиля. Но никто не проверяет, с грузом какого веса движется по ним то или иное транспортное средство в наши дни.