|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...для каждой темы существует свой раздел. Изучите структуру форума. Если соответствующего раздела нет, то всегда есть раздел "Разное" :) | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Госуправление Официальные и не очень таковые разделы госорганов |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.11.2013 12:41 | #72 |
|
Нашлось время рассказать о том, как и зачем такая система введена в Корее.
В Корее создали сервис, согласно которому можно было отслеживать прибытие вашего автобуса на вашу остановку. Ясно, что они приняли решение, подобное тому, что предложил JD. Делали транспортники этот сервис "для своих нужд", однако какой-то пацанчик в Корее написал под антроид программку, согласно которой отслеживать передвижение общественного транспорта гражданами, используя этот сервис. Правительство сначала перекрыло доступ к сервису, прикрываясь информационной безопасностью, но потом открыло данные. Так зачем же им (транспортникам) нужен был этот сервис? Оказывается для оптимизации маршрутов. Вот как это работает: В Корее вы платите не за проезд в конкретном транспорте по маршруту, а за физическое (географическое) перемещение граждан. Например, если вы переехали из пункта А в пункт Б, то вам не нужно ждать автобус, который едет в том направлении - садитесь на любой свободный, идущий в ту же сторону и за пересадку не платите. Что такая система дает людям: люди платят только за фактическое расстояние. с учетом пересадок (на пересадку вам дается 30 минут - что более чем достаточно). Утрированно, если вы решили "на минуточку заскочить на базар" и вышли из автобуса, то вам не нужно будет платить за проезд дополнительно, Или же если вы вообще выехали в гости Кажется это не выгодно транспортным компаниям? Но это не так. Капиталисты ведь тоже люди - социальный плюсик всегда не против поставить, при этом успевают не плохо деньги считать. Выгод сразу много: - разгрузка "занятых" линий (люди садятся в свободный транспорт, идущий в ту же сторону); - сокращение числа транспортных средств (загрузка одних и порожнее движение других бесмыслена). - можно создавать более качественные маршруты, так как есть точная топология/графы движения людей по городу и по времени. Можно использовать, например, отличные алгоритмы оптимизации из транспортной задачи, чего сейчас точно не делается. За счет снижения потребности в автобусах, водителей, потраченного топлива в итоге циферка получается кругленькая.
__________________
Тот факт, что медуза выжила 650 миллионов лет без мозгов, даёт надежду многим. |
|
Ответить |
"+" от:
|
01.11.2013 20:16 | #73 | |
Сообщений: 1,504
+ 3,004
1,175/528
– 55
21/17
|
Цитата:
|
|
|
Ответить |
01.11.2013 20:35 | #74 |
телеелевидение
Старший помощник младшего дворника
Сообщений: 16,455
+ 4,044
13,274/4,392
– 454
526/400
|
Заработать системе не дадут, при налаженной работе движения транспорта, "таксисты" начнут вымирать, вот и будут они вредить.
__________________
Диванный исследователь(R) |
|
Ответить |
03.11.2013 12:16 | #77 | ||
Read Only
Сообщений: 2,937
+ 830
594/455
– 47
158/115
|
Цитата:
|
||
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
04.11.2013 13:00 | #78 | |
Сообщений: 12
+ 1
4/3
– 0
0/0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось German Stimban; 04.11.2013 в 13:07. Причина: Некорректное цитирование |
|
|
Ответить |
04.11.2013 13:02 | #79 | ||
Сообщений: 12
+ 1
4/3
– 0
0/0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось German Stimban; 04.11.2013 в 13:08. Причина: Некорректное цитирование |
||
|
Ответить |
04.11.2013 13:13 | #80 | |
Сообщений: 12
+ 1
4/3
– 0
0/0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось German Stimban; 04.11.2013 в 14:37. |
|
|
Ответить |
|