|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...нарушения правил форума наказываются. Старайтесь их не нарушать. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Футбол Футбол в Узбекистане, Чемпионаты (РУз, СНГ, Европы, других стран и Мира), Лига Чемпионов, Кубок UEFA и околофутбольная тематика |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.09.2008 23:15 | #92 | |
Fujitsu
|
Цитата:
Объясните непонимающему, что это?
__________________
Я другой такой страны не знаю, где ... (с) Узбекистон - келажаги буюк давлат (с) |
|
|
Ответить |
21.09.2008 23:23 | #93 | |||
Временно Read Only
Сообщений: 12,107
+ 2,754
3,410/2,273
– 292
1,007/589
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
Ответить |
21.09.2008 23:33 | #94 | ||
Временно Read Only
Сообщений: 12,107
+ 2,754
3,410/2,273
– 292
1,007/589
|
Цитата:
Это называется субсидии внутренней поддержки. Этим самым восполняются потери завода при экспорте автомобилей. Для удержания рынка в России УзДЭУ вынужден снижать цену, в то время как тот же GM в России продает те же автомобили но уже корейского производства и он же обладает патентом на эти модели за выпуск которых узбекская сторона вынуждена платить.Единственно, на мой взгляд, ошибка правительства заключалась в гигантомании ( наследие советского прошлого). Вот на какого шута надо было строить завод с производственного мощностью аж целых 200 тыс машин в год. Обычно в мировой практике начинают с 30-50 тысяч и крупноузловой, а не промышленной сборки. И только потом ориентируясь на спрос из полученный прибыли завод или наращивает или сворачивает производство. Тем более после того как УзДЭУ обанкротился то расходы корейской стороны были взяты на себя правительством. То есть сейчас это уже слишком большие деньги что бы позволить не повышать уровень субсидирования и защиты собственного автопроизводителя. Хотя плюс тоже есть уже четыре модели ) в Росии востребованы матизы, нексии, ласетти) локализованы, вот если еще добавятся новые от GM, тогда это реально создаст хороший задел для сохранения ведущих позиций на рынке автомобилей в странах СНГ, особенно, в России нашего основного потребителя. Последний раз редактировалось Torontonian; 21.09.2008 в 23:38. |
||
|
Ответить |
"+" от:
|
21.09.2008 23:38 | #95 |
Fujitsu
|
Исходя из написанного я понимаю, что наши авто по российским ценам нам не видать никогда? Ориентация не на нас изначально, так далее и будет. Банановая страна, дешевый сырьевой придаток СНГ.
__________________
Я другой такой страны не знаю, где ... (с) Узбекистон - келажаги буюк давлат (с) |
|
Ответить |
21.09.2008 23:43 | #96 | |
Сообщений: 330
+ 174
231/104
– 0
0/0
|
Цитата:
И последний вопросик - сколько еще он будет строиться? Может быть, если я не вписываюсь сейчас, я смогу вернуться к тому времени, когда все построиться? Может тогда впишусь? |
|
|
Ответить |
22.09.2008 00:07 | #97 | |||||
Сообщений: 330
+ 174
231/104
– 0
0/0
|
Шерзод, в последние дни Вы выступаете на этом форуме особенно активно. Вы объясняете нам очень многие вещи. Спасибо Вам за это! Считаю, что Вы настоящий оратор и Вам нужно выступать на телевиденье - объяснять народу про то, как обстоят дела:
Про народные деньги: Про население страны, гастарбайтеров а заодно и про обеспечении всех трудом: Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Спасибо Вам, респект и уважуха!!! Оставайтесь с нами!!! |
|||||
|
Ответить |
2 "+" от:
|
22.09.2008 00:58 | #99 | ||
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
Ответить |
|