Вопрос по ПДД

[Firdavs Shoyiev]

Сообщение от BENJIRY!

Должен стоять дублирующий.

Мой вывод, если нет дублирующего, то знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 всегда теряют силу после знаков "четвертой серии" 4.1.1-4.1.6.

[shumbola]

На лакокраске уже нет упоминаемый здесь знак ограничения скорости "50". :-)
Сегодня около 7 вечера проезжал. (Неужели не заметил ? :-) )

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Firdavs Shoyiev

Мой вывод, если нет дублирующего, то знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 всегда теряют силу после знаков "четвертой серии" 4.1.1-4.1.6.

Т.е теряют силу для машин которые двигались по той полосе, куда разрешен разворот?
Прикольно. Вот чисто по логике - конечно, ведь не может он на одни машины (уже в общем потоке) действовать а на другие нет, это как раз-таки предпосылка к аварийной ситуации

Но по существующим ПДД - он силу не теряет.

[BENJIRY!]

Сообщение от Firdavs Shoyiev

Мой вывод, если нет дублирующего, то знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 всегда теряют силу после знаков "четвертой серии" 4.1.1-4.1.6.

Только для тех, кто развернулся.

[Firdavs Shoyiev]

Сообщение от BENJIRY!

Только для тех, кто развернулся.

Странно. Не может быть. Надо выяснить до конца.

Сообщение от BENJIRY!

Да.
Ещё-если трамвайные рельсы посередине, это-проезжая часть для рельсовых ТС, тогда их 4 становится, 1 проезжая для безрельсовых, 2 для рельсовых (и они по ходу безрельсовые проезжие собой разделяют) и 1 для безрельсовых снова.

Я правильно понял, две проезжие части разделенные зелеными насаждениями и т.п. считаются одной дорогой (т.е. дорогой разделенной на две проезжие части)?

Если да, то думаю достойна внимания еще одна маленькая деталь в данном случае:

Знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 относятся к одной категории в том смысле, что принцип зоны их действия чаще одинакова (до перекрестка, до соответствующего знака и т.п.). Так вот, стоит ли обращать внимание на следующее выделение в цитате из ПДД:

Знак 3.27 может быть применен совместно с горизонтальной разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Если две проезжие части - это две части одной единой дороги, то значит ли это, что знаки ограничивающие скорость движения распростроняются на всю дорогу, т.е. на обе проезжие части даже после разворота?

Если "дорога = проезжая часть", то этот вопрос снимается, в случае "дорога = х*прозжая часть" где х=2 или 3, 4 и т.д., то нет.

[BENJIRY!]

Сообщение от Firdavs Shoyiev

"дорога = х*прозжая часть" где х=2 или 3, 4 и т.д.

Именно так. Только х=1, 2, 3 и т.д.

В частном случае, когда есть просто линия (разделительная), "дорога = проезжая часть".

[Firdavs Shoyiev]

Сообщение от BENJIRY!

Именно так. Только х=1, 2, 3 и т.д.

Тогда вопрос не снимается.

Сообщение от Firdavs Shoyiev

Если две проезжие части - это две части одной единой дороги, то значит ли это, что знаки ограничивающие скорость движения распростроняются на всю дорогу, т.е. на обе проезжие части даже после разворота?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Firdavs Shoyiev

Если две проезжие части - это две части одной единой дороги, то значит ли это, что знаки ограничивающие скорость движения распростроняются на всю дорогу, т.е. на обе проезжие части даже после разворота?

Ну по идее чаще всего так оно и бывает, т.е ставят знаки с обоих сторон.
Но не всегда ведь. Бывает из-за каких нить выездов с территорий знак стоит только на одной стороне дороги.

Кстати возникла такая мысль.... Если стоял знак ограничения скорости, вы после него развернулись, то можно наверное трактовать и так что он продолжает действовать, ибо логично предположить что но той стороне дороге куда вы совершили разворот. он где-то стоит....

Следуя этой логике - дублировать его после разворота и не надо вроде бы....
А вот если хотят показать что на той стороне дороги ограничения скорости нет, то можно как раз-таки влепить какой-нить знак "конец ограничения скорости". Кстати я их у нас практически нигде не видел.....(тройная линия, перечеркивающая цифры)

[Sean]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Кстати возникла такая мысль.... Если стоял знак ограничения скорости, вы после него развернулись, то можно наверное трактовать и так что он продолжает действовать, ибо логично предположить что но той стороне дороге куда вы совершили разворот. он где-то стоит....

Я знаю много дорог где ограничение скорости стоит только с одной стороны, т.е. в одну сторону стоит ограничение 50, а в обратную такого ограничения нет. К примеру ул.Буюк ипак йули от чайханы Салом в сторону ц.Луначарского. В ту сторону знака нет, т.е. есть за мостом, а вот в обратную сторону первый знак 50 прямо от светофора и продублирован за мостом. И таких мест много. Логика мне непонятна.

[Firdavs Shoyiev]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Ну по идее чаще всего так оно и бывает, т.е ставят знаки с обоих сторон. Но не всегда ведь.

Вот именно.
Казалось бы часто встречаемая на дорогах ситуация. Но не можем найти однозначного ответа