|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...инструкция по установке аватара описана в Правилах форума. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.03.2012 01:50 | #12 |
Сообщений: 10,874
+ 3,877
7,507/3,026
– 11
184/157
|
Может не в тему, но всё же.
На тер.ТАПОиЧ есть музей под открытым небом - музей самолётов произведённых в объединение. Многим интересно глянуть на эти машины , некоторые из низ легендарные. Попасть на завод простому обывателю сложно - объект до сих пор режимный и вход строго по пропускам. Так вот интересно - планируется ли сделать вход в этот музей общедоступным? Ну или организация полноценного музея авиации. Например разместить самолёты поближе к воротам, добавить экспозицию списанными машинами из НАК - ещё десяток не меньше наберётся.Наверняка где то валяются Ил-18, Ту-114, Ту-104..... Затрат на это дело относительно немного, а польза большая. Да и денег можно подзаработать. |
|
Ответить |
2 "+" от:
|
05.03.2012 01:57 | #13 | |
Янгиабад
ищу мабуту
Сообщений: 3,301
+ 583
2,088/973
– 33
51/40
|
Цитата:
124-й есть один. В Андижанской области. Колхоз Улугнор. Но доставить его оттуда влетит в недетскую копеечку.
__________________
emptiness is filling me, to the point of agony |
|
|
Ответить |
05.03.2012 02:20 | #14 |
Сообщений: 10,874
+ 3,877
7,507/3,026
– 11
184/157
|
Жаль...А я губу раскатал.
Но есть же относительно новые: Як-40, 42; Ил-62, Ту-154,134;Ан-24,26,2;вертолёты различные..... В каком нибудь самолёте можно разместить типа кинотеатра с демонтстрацией докфильмов об авиации. Для детей. Ессно, что всё это не бесплатно. Экспозицию можно дополнить всяким аэродромным оборудованием, радиостанциями, приводами, маяками и прочим барахлом. А назвать всё это - музей авиационной техники. (Это я мечтаю). |
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
05.03.2012 02:34 | #15 | |
Янгиабад
ищу мабуту
Сообщений: 3,301
+ 583
2,088/973
– 33
51/40
|
Цитата:
" Туполь-маленький" (Ту-134) стоял также у аэропорта Ургенча. Порезали нафик.. Других уже нету. А было бы классно конечно. Только денег на этом не заработаешь. Живой пример - Музей в Монино. Россия вроде небедная страна, но состояние самолетов ужасное. Никому и ничего не нужно, лишь бы бабло рубить. В Домодедово порезали Ту-114, чтобы освободить место под стоянку. Варвары, дикари. Этих самолетов произведено то было несколько десятков, остались единицы, на этом "домодедовском" 114-м Хрущев в Америку летал, где самолет фурор произвел.. Только кому это надо теперь.. Сейчас появилась инфа что Ил-18, установленный в SVO в 1979 в честь 20-летия начала эксплуатации этой замечательной машины , ждет такая же судьба. Место под стоянку нужно. Иваны, блин, родства не помнящие..
__________________
emptiness is filling me, to the point of agony |
|
|
Ответить |
05.03.2012 02:50 | #17 |
Янгиабад
ищу мабуту
Сообщений: 3,301
+ 583
2,088/973
– 33
51/40
|
А экспозицию в ТАПОиЧ можно уже сейчас дополнить двумя самолетами: Ил-76 и Ил-114. 76-й взять "МФ" (ресурс его движки выработали уже) , а 114-й - третий " выборгский" . Один фиг его никто не выкупит.. И нашим хавошкам такой не нужен, с климовскими движками..
__________________
emptiness is filling me, to the point of agony |
|
Ответить |
05.03.2012 03:35 | #19 |
Янгиабад
ищу мабуту
Сообщений: 3,301
+ 583
2,088/973
– 33
51/40
|
Оффтоп: Азим, спасибо большое за фото. Наконец-то я его номер узнал. Самолет произведен в 1965, принадлежал ЛИИ им. Громова. Пассажиров он никогда не возил, был летающей лабораторией. Списан в 1975, после этого своим ходом прибыл в Ургенч и установлен как памятник. Из Википедии: В 1965 году было изготовлено 9 предсерийных самолётов (б/н СССР-65600 … −65608) специально для лётных испытаний. На этих самолётах отсутствовал реверс, из-за чего пробег после посадки был очень велик. Интересно, что в КБ планировали установить на Ту-134 тормозные парашюты подобно Ту-104. Однако, от этой идеи вскоре отказались. В то же время, двигатели с реверсом на Ту-134 стали устанавливать лишь в 1970 году. Были переоборудованы все ранее выпущенные экземпляры. До этого самолёту «помогал» тормозить специальный щиток под фюзеляжем — очень редкое явление в гражданской авиации.
__________________
emptiness is filling me, to the point of agony Последний раз редактировалось ТимурС; 05.03.2012 в 03:38. |
|
Ответить |
|