Национальная авиакомпания Узбекистана может предоставить услугу как персональный заказ самолета

[azim]

Сообщение от Gio

А о надёжности я думаю можно и вовсе вопроса не поднимать - последняя авиакатастрофа у нас была ой как давно.

Оффтоп:

в 2004.

[Igor Ivanoff]

Сообщение от seezer

Оффтоп:

в 2004.

И помоемому ЯК-40

[German Stimban]

Сообщение от Igor Ivanoff

в 2004.
И помоемому ЯК-40

Тогда в 2006 - Ан-2 с десантниками

[azim]

Сообщение от Igor Ivanoff

И помоемому ЯК-40

Оффтоп:

да, он самый.

[Igor Ivanoff]

Сообщение от seezer

Оффтоп:

да, он самый.

Рейс из Термеза. Но тем не менее наша национальная авиакомпания считается одной из самых надежных и безопасных.

[Colorado]

Сообщение от TANK

Ну конечно же упор делаться будет на пас.перевозки, куда ХЙ конкурировать с ГАЖК "УТЙ" по грузо перевозкам?!
Кстати а как же те А-320-200 которые были предоставленные Южной Кореей в лизинг для развития Навоийской Экономической зоны?

Для перевозки скоропортящейся продукции нужны 10-15 тонники. Темир йуллари и автотранспорт не могут физически решить задачу: сегодня на грядке или на дереве, а через 12 часов на прилавке. По опыту знаю, бизнес ой как прибыльный. Уже тогда эту нишу начали занимать турки и иранцы.
И потом, такую махину, как А-320-200 неделю загружать нужно будет. Пока, насколько я знаю, перевозят железки. Нонсенс.

[TANK]

Сообщение от Colorado

Для перевозки скоропортящейся продукции нужны 10-15 тонники. Темир йуллари и автотранспорт не могут физически решить задачу: сегодня на грядке или на дереве, а через 12 часов на прилавке. По опыту знаю, бизнес ой как прибыльный. Уже тогда эту нишу начали занимать турки и иранцы.
И потом, такую махину, как А-320-200 неделю загружать нужно будет. Пока, насколько я знаю, перевозят железки. Нонсенс.

ну я в принципе это и имел ввиду))) просто Вы привели подробный пример.

[Des]

Так для этого нужны Ан-26 и Ан-12.

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от Des

Так для этого нужны Ан-26 и Ан-12.

И те и другие уже не производят и уже был опыт создания отряда Ан-12...сначала полетали они неплохо потом заглохли... люди разбежались кто куда... кадры у нас не ценят... легче поднять новую волну и под этот шумок нагреться... чем заниматься скучным делом - авиаперевозками... поэтому и плодят многотипность под господдержкой...

[DarkCrew]

Узбекистан государство небольшое... ему нужно таких самолетов как АН-2 наделать ТЫЩЩУ. и будет счастье. Я очень даже серьезно!!! А все Ан 24 и прочие это уже перебор. они бензино жрут много!