[Без оффтопа] Прилет Дримлайнера в Ташкент

[Akmal Bafoev]

кто поедет днём, нас с собой возьмите

[Evgeniy Sklyarevskiy]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Проход через Ташкент-3. Фрии

А где это? А что это?

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

А где это? А что это?

Новый терминал местных авиалиний, подъезд с кольцевой дороги в районе за массивом Куйлюк, завод GM.
http://mytashkent.uz/2011/08/10/novy...nyx-avialinij/ прошу прощения что даю ссылку на Ваш же сайт)))

[Yakhya Bakhtiyarov]

Сообщение от Colorado

2 июня с 9-00 до 12-30 и с 17-00 до 19-00 можно будет совершить экскурсию и осмотреть лайнер. Проход через Ташкент-3. Фрии

Отличная новость! Думаю и в утренней и вечерней группе желающих будет предостаточно..

P.S. И помечтать сразу.. а если бы не просто экскурсия, но и демонстрационные полеты на этих самых 150 человек..
Но, положа руку на сердце, уже сам факт демонстрации самолета с экскурсией уже здорово!

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Yakhya Bakhtiyarov

P.S. И помечтать сразу.. а если бы не просто экскурсия, но и демонстрационные полеты на этих самых 150 человек..

Ага, и порулить дать )) В порядке живой очереди.. дабы все желающие проверили пилотажные возможности самолета ))))

[German Stimban]

Сообщение от Colorado

Пропуск по паспортам, насчет можно ли взять ребенка, уточню, но вроде ограничений нет.

Фотографирование и прочее разрешено?

[azim]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Ага, и порулить дать )) В порядке живой очереди.. дабы все желающие проверили пилотажные возможности самолета ))))

В р-не Чимгана. «Отомстим за СуперДжет!»

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от azim

В р-не Чимгана. «Отомстим за СуперДжет!»

Мелко как то.. лучше:

1. Вираж влево/вправо, с заданным креном: 30°/45°/60°, Vпр=600км/ч, Нб=const, МКвв=МКвыв.
2. Вираж влево/вправо на максимале: Vпр=600км/ч, Нб=const, МКвв=МКвыв.
3. Вираж влево/вправо на ПФ: Vпр=600км/ч, Нб=const, МКвв=МКвыв.
4. Форсированный вираж: влево/вправо на ПФ, Vпр.вв=750км/ч, Vпр.выв=550км/ч, Нб=const, МКвв=МКвыв.
5. Бочка: влево/вправо, Vпр=600км/ч, Нб=const, МК=const.
6. Петля на максимале: Vпр.вв=Vпр.выв=750км/ч, Нб.вв=Нб.выв, МКвв=МКвыв, перегрузка на вводе: 5ед., Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, угол атаки на выводе: 12-14°, РРД на выводе - произвольный.
7. Петля на ПФ: Vпр.вв=Vпр.выв=650км/ч, Нб.вв=Нб.выв, МКвв=МКвыв, перегрузка на вводе: 5.5-6ед., Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, угол атаки на выводе: 14-16°, РРД на выводе - произвольный.
8. Косая петля на максимале: влево/вправо, крен на вводе: 30°/45°/60°, Vпр.вв=Vпр.выв=750км/ч, Нвв=Нвыв, МКвв=МКвыв, перегрузка на вводе: 5ед., Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, угол атаки на выводе: 12-14°, РРД на выводе - произвольный.
9. Косая петля на ПФ: влево/вправо, крен на вводе: 30°/45°/60°, Vпр.вв=Vпр.выв=650км/ч, Нвв=Нвыв, МКвв=МКвыв, перегрузка на вводе: 5.5-6ед., Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, угол атаки на выводе: 14-16°, РРД на выводе - произвольный.
10. Вертикальная восьмерка на ПФ: Vпр.вв=800км/ч, перегрузка на вводе: 6-7ед., Vпр.в.т.=400км/ч, угол атаки на выводе: <24°, РРД на выводе - произвольный, Vпр.выв=600км/ч, Нвв=Нвыв, МКвв=МКвыв.
11. Переворот на горке 45°/60°: ввод в горку на максимале, Vпр.вв=800км/ч, перегрузка на вводе: 6-7ед., (/бочка на горке), Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, угол атаки на выводе: 15-18° (/бочка на пикировании 45°/60°), РРД на выводе - произвольный, Vпр.выв=750км/ч, Нвв=Нвыв, МКвв=МКвыв+180°.
12. 3/4 петли с полубочкой: Vпр.вв=600км/ч, перегрузка на вводе: 5.5-6ед., Vпр.в.т. - не менее 300км/ч, полубочка/1.5 бочки на пикировании 45°/60°, угол атаки на выводе: 15-18°, РРД на выводе - произвольный, Vпр.выв=600км/ч, Нвв=Нвыв, МКвв=МКвыв+180°.

Посмотрим на что эта пластмаска сгодится

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

5. Бочка:

Кстати легко! Знакомый пилот говорил что бочку можно сделать даже на Мрийе..

[Talgat Ravilov]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Не стоит. Могут в гомофобии обвинить

Если сзади тыкнуть, то не обвинят))