|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...до того как открыть новую тему, стоит использовать поиск: такая тема уже может существовать. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Спорт и игры Все, что связано со спортом |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.07.2008 23:09 | #22 | |
|
Цитата:
- Д-6 (или Д-5 с которого пытался прыгнуть Олег) вообще неуправляемый Из дубов с которыми я прыгал управляемым был только Д-1-8у. - для каждой специализации свой парашюты. Я прыгал на "тридцатку" (30 секунд задержки - воздушный акробат), так что управляемость моего парашюта меня мало интересовала. Но рабочим был как УТ-15 (купольный... похож на большой шлем состоящий из лоскутков) так и ПО-9(серии 2 и 3)... крыло. Конечно управляемость и маневренность "крыла" превосходят традиционные купола. Одна из особенностей - надо заходить против ветра, тогда можно управлять как вертикальной так и угловой скоростью снижения. Но меня больше интересовала сила динамического удара (я же особь мужского пола а ножные обхваты как раз проходят в зоне гендерного различия) Последний раз редактировалось Erkin Kuchkarov; 27.07.2008 в 23:16. |
|
|
Ответить |
2 "+" от:
|
28.07.2008 09:21 | #26 |
ex-wild_John
Супермодератор |
Прыгал два раза. Как писал Эркин Кучкаров - за Тойтепой. Маршрутки с Куйлюка знают где это. В 2005-2006 году счастье стоило 8000 плюс 6000 за инструктаж. Но потом, по слухам, после того как разбился кукурузник с десантниками, прыжки гражданских лиц запретили. Тем не менее, если хотите - скину в личку телефон инструктора.
У нас так и было. Парашют неуправляемый, с принудительным раскрытием. Часа за 4 прошли азы науки - как прыгать с самолёта, как болтаться на стропах, как ставить ноги при приземлении. И в тот же день прыгнули. Скажу честно, не оправдало ожиданий |
|
Ответить |
3 "+" от:
|
28.07.2008 09:23 | #27 | ||
Цитата:
|
|||
|
Ответить |
3 "+" от:
|
28.07.2008 10:40 | #28 |
|
Болтаться 3 минуты на дубе - естественно никаких ощущений
У меня 315 прыжков (56 до армии, 14 в армии, остальные как в летном училище так и на "левачках" (в каникулы шабашил испытателем авиационо-спасательного оборудования)). Так я каждый прыжок любил Потому как на каждый чего нить екстримального делал |
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
|