Когда я сяду на автобус

[Sergey Privalov]

Сообщение от Ferrum

Ну некое взаимодействие с ТШТХ прослеживается. В их ТГ-канале периодически проскальзывает информация о несоответствии фактически находящихся на линии автобусов с GPS-мониторингом.

Нет там взаимодействия, окромя того, что ТШТХ запретила Грандовцам блочить сторонние приложения и позволила в некоторых автобусах расклеить инфонаклейки о МайБасе. А все несоответствие, в виду неработающих трекеров на части машин, и как следствие неотображаемых в ПО, но находящихся на линии, выявляется исключительно личными наблюдениями и никак иначе. Разработчики просто фанаты ОТ и знают о нем много больше чем остальной люд, поэтому гораздо чаще видят то, чего не замечает обычный пассажир.

[YUU]

Сообщение от Sergey Privalov

Абонементы продавались не водителями, а в киосках у остановок,

Билеты в лентах на катушках висели в салоне. Не было никаких кондукторов.

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

Так вот по идее план то ТШТХ должен сдавать в соответствии с этим паспортами, а по факту ни на одном маршруте количество ПС не соответствует

Видимо им из ТШТХ дали полную свободу, лишь бы был некий доход. Это как раз объясняет децентрализацию GPS мониторинга. А комфорт пассажира? Да пофик! В общем вот:
https://www.youtube.com/watch?v=75OrgDsXZqM

Вкупе с наживой на чёрном нале, липовыми списаниями топлива это даёт объяснение многих почему.

[spykee]

Сообщение от Ferrum

Что является ложью, т.к. не было у водил при союзе плана, ездили по расписанию, объявляли остановку, уважали пассажиров, себя и свой труд.

Все дело в системе значить, пока не будет снова союз, бардак у нас не исчезнет.

[spykee]

Как бы там не было, лучше с бумажными проездными. Я был изначально против электронных проездных, так и был прав, она у нас не будет работать должным образом.

С электронными проездными они должны быть на фиксированные поездки, и в каждом транспорте должны быть автоматические фиксаторы что дает билет, а не кондуктор или водители таскали их на себе. В полупустом автобусе чел сам подошел к фиксатору отметил свою поездку, получил билет на руку. и все. Т.е. должна быть той же практики что существовало при СССР, но на цифровой вариант. Не надо пытаться ничего придумывать, все уже известно.

В наших сегодняшних реалиях бумажные проездные - самое то.

[Ferrum]

Сообщение от spykee

В наших сегодняшних реалиях бумажные проездные - самое то.

реалии надо менять. С неудавшимся пилотным проектом - 100% плохая реализация и нежелание переходить на digital. Потому что воровать не получится в таких условиях.

Кондуктор - это такой архаизм, от которого надо уходить. Ведь это стрессовая работа и этому человеку надо платить зарплату. Контролёр, 2-3 на рейсе - самое то, а не в каждом автобусе по кондуктору.

[spykee]

Сообщение от Ferrum

реалии надо менять. С неудавшимся пилотным проектом - 100% плохая реализация и нежелание переходить на digital.

Да, реалии надо менять, только потом переход на дигитал.

[Otkritka]

Сообщение от YUU

Не было никаких кондукторов.

Ну так и не было, почти.

[norma762]

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/toshshakhartranskh/

Напомним, что основная цель внедрения электронных проездных состояла в предоставлении качественного сервиса посредством снятия с водителя ежедневного плана и направления его внимания на обеспечение безопасности пассажиров.

В рамках своей стратегии развития компания планирует уже в этом году запустить новую автоматизированную платежную систему, в том числе, за счет привлечения ведущих иностранных экспертов.

Только сегодня увидел объявление в автобусе - что с 1 октября вся куча валидаторов и электронных проездных на помойку. Цель не оправдала средства - средств стало меньше, а могли и совсем исчезнуть! Ну нельзя отказываться от налички! Надо и жетоны и бумажные проездные отменить. Да и обилечивание - зачем - отдал просто 1200 сум на выходе - удобно и просто!!!

[spykee]

Сообщение от norma762

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/toshshakhartranskh/

Напомним, что основная цель внедрения электронных проездных состояла в предоставлении качественного сервиса посредством снятия с водителя ежедневного плана и направления его внимания на обеспечение безопасности пассажиров.

Сначала надо отменит план, потом внедрить электронные проездные.