29.05.2013 10:01
|
#11
|
LLC
Creator
Сообщений: 7,681
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Цитата:
Сообщение от iDead
Нельзя ли нашим инженерам придумать такие колеса, чтобы обоим стандартам подходили?
|
"Не наши" инженеры (Talgo) уже придумали:
Цитата:
В 1964 г. компанией Talgo разработана технология автоматического изменения ширины колеи. Введена в эксплуатацию в 1968 году на станции Портбоу и является решением, предложенным для RENFE, во избежание ненужной пересадки пассажиров на испано-французской границе. Поезда сообщения Барселона — Женева проходили через специальное устройство, позволяющее переводить колесные пары поезда с широкой на нормальную колею в движении с малой (15…20 км/ч) скоростью без вмешательства обслуживающего персонала. Процесс изменения ширины происходит за пять этапов. Если прежде международные перевозки как грузовые, так и пассажирские по линиям разной колеи были возможны только с заменой тележек, то технология Talgo дает возможность ускорить пересечение границ[5]. С момента создания технологии, осуществлено более 1,6 миллионов автоматических изменений ширины. Применима к отдельным колесам, грузовым колесным тележкам и тяговым колесным тележкам для следующих видов колеи:
- Метрическая (1000 мм)
- Стандарт (1435 мм)
- Русская (1520 мм, СССР никогда не интересовался патентом на данную технологию)
- Испанская (1668 мм).
|
Википедия ст. "ширина колеи"
|
|
Ответить
|