|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...нарушения правил форума наказываются. Старайтесь их не нарушать. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Авто Темы про авто, дороги, ПДД |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.08.2012 09:55 | #441 | |
Сообщений: 14,696
+ 3,679
12,779/5,616
– 156
201/165
|
Цитата:
Вчера пришлось обматерить (несмотря на уразу) одного такого индивида, который стоял с коляской по середине дороги, при этом сам стоял меж двух полос, а половина коляски вылезла на третью полосу.
__________________
Все врут! (с) Доктор Хаус |
|
|
Ответить |
"+" от:
|
Реклама и уведомления | |
16.08.2012 11:52 | #442 | |
Сообщений: 10,874
+ 3,877
7,507/3,026
– 11
184/157
|
Цитата:
А если государство действительно озабочено дорожной безопасностью, то пусть строит подземные или надземные переходы. На той же самой Шота Руставели нерегулируемые переходы через каждый 100 метров и это не спасает от смертных случаев. Более того, инспектора совершенно не реагируют на пешеходов вне переходов, зато радостно потирают ладошки при виде невнимательного водителя. Я сам на таких переходах уже давно не попадал. Но однажды был случай. Расскажу. На Фрунзенском поворачиваю направо и за остановкой меня останавливает инспектор. Предъявляет: Не пропустил пешехода. Отвечаю: Где тот пешеход? Давай паспортные данные с пропиской этого человека - будем в суде разбираться. Не исключено, что этот пешеход был пьян и не убедился в безопасном переходе, возможно, что он был невменяем и сам бросался под машины , и наконец возможно, что пешехода вовсе не было - работа у вас трудная, напряжённая могло и померещиться...... Инспектор отдал права и пожелал счастливого пути. Т.е. я к тому, что реальной защиты для пешеходов нет . Единтсвенно возможная защита - это настоящие переходы, всё остальное -показуха. И самое печально, что от этой показухи гибнут люди. По поводу "пилить" 3км до перехода - вы утрируете. Нет в Ташкенте таких мест. Максимум 400м до ближайшего светофора или регулируемого перехода. И надо с этим смириться - 21й век на дворе , количество машин выросло в сотни раз по сравнению с 50-ми годами прошлого века. И есть ещё один аспект против этих нерегулируемых переходов - экологический. Где экспертиза от экологов? Ведь факт, что автомобили при разгоне(троганье с места) выбрасывают в десятки раз больше СО, чем при равномерной езде. И соответственно чем больше этих троганий-разгонов в черте города, тем больше угарного газа мы получаем при дыхании. |
|
|
Ответить |
7 "+" от:
|
28.02.2013 19:48 | #443 | |
Сообщений: 11,845
+ 1,339
5,806/3,144
– 64
125/105
|
Цитата:
Зебра переходит в глину-с-деревьями, а затем в метровой ширины арык... Есть еще с десяток неофициальных переходов (без зебр и знаков, но с мостиками через арык).
__________________
DWBH |
|
|
Ответить |
"+" от:
|
01.03.2013 10:43 | #445 |
телеелевидение
Старший помощник младшего дворника
Сообщений: 16,455
+ 4,044
13,274/4,392
– 454
526/400
|
Это как можно так раскарячиться, стоя на разделительной полосе дотянуться(вытянуться) при этом и за следующую разделительую?
__________________
Диванный исследователь(R) |
|
Ответить |
20.06.2013 09:39 | #447 | ||
|
Цитата:
Уверен, что за год, так и не причитано.
__________________
Форум тунеядцев и алкоголиков: http://lets.drink.uz/ :) |
||
|
Ответить |
20.06.2013 11:10 | #448 |
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Да на многополосных дорогах, нерегулируемые переходы - дубизм. Чисто физически водители в полосах не могут согласованно остановиться.
Выход - переходы с кнопками. НО! Но! Переключение светофора с кнопкой должно быть синхронизировано с соседними светофорами и перекрестками и уитывать часы пик, выходные дни т.д. Но видать это слишком сложные технологии, это вам не на планшеты наклейки лепить... |
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
21.06.2013 12:50 | #450 |
ЕС
|
На Хадре копают, кто знает, не переход ли?
__________________
ZiyoNet.uz - Образовательный портал с элементами соцсети. |
|
Ответить |
|