Дороги...
 

Много приходилось мотаться по родному краю. Заметил одну особенность - в любом, даже самом отдаленном кишлаке дороги заасфальтированы. И еще при Союзе. Есть напрочь убитые, но асфальтовые. Тем временем в России даже в некоторых областных центрах видел грунтовки. И это в регионах, где есть понятие "осенняя и весенняя распутица". У нас же, где весна длится две недели, заасфальтировано все было в свое время.
В чем причина?

Хлопок... на грунтовой дороге его с тележек вытряхивает. Потому и дороги.

Можыд в ней самой распутице, ну то есть там при такой воде недостаточно просто подушечку в 20 см гравия положить-савсэм дорогая дорожка получиться.

Климат в первую очередь. Осенью влага попадает в трещины, зимой в морозы застывает расширяясь, весной тает, асфальт "играет" вот и выбоины, также и почва постоянно "ходит", я не спец, но вроде как так мне спецы строитеьного университета объясняли. В Узбекистане осадков очень мало, климат сухой.

Вопрос то не в этом, вопрос в том, почему в России дорог нет, а у нас есть. Страна то одна была.
И вообще это относится не только к дорогам, но и к газу и к водопроводу. У нас тоже в процентном соотношении, газификация и наличие доступа к водопроводу больше чем в той же России.

Ну в России - это дорогое занятие. Рекомендую ознакомиться со статьей о стоимости дорог в России. :)
"Эрростатистическая" выдержка:
Участок Четвертого транспортного кольца (Москва) Большой адронный коллайдер (Женева) Дешевле построить 1 км БАКа :)

Ну не всегде же в Москве строили дороги по 7 штук бакинских за 1 см :) Бывали ведь времена когда за такое и спросить могли, и весьма серьезно, "без права переписки" .

Спрашиваю вот сейчас людей постарше.. В 60-е годы получается что вдруг практически резко стали все у нас асфальтировать. Вот не с того не с сего..

В Финляндии дороги идеальные. А климат... намного хуже нежели на той же трассе Волгоград - Москва (с нормальной скоростью можно передвигаться только зимой... потому как снегом укатано... летом трасса представляет из себя кусок дороги которая на "макаронке" была... только выбоины поглубже)

Я же тебе уже сказал - хлопок. Когда тележки идут по грунтовке из них хлопок вываливался. Подсчитали потери - офигели и стали строить дороги. До самого поля хлопкового. Это точная информация

неубедительно. Ну сколько может потерять сетчатая стенка тележки от поля до хирмана? Ну 1%, не больше. Пуская собирали реальные 6000000 тонн :) 1% - это 60000 тонн. Или 60 миллионов долларов. Сколько дорога прослужит без ремонта? Ну пускай 10 лет.. За 600 млн весь Узбекистан не заасфальтируешь.. Проще сделать тележки из мелкой сетки и с крышкой, либо вообще с глухими стенками и крышей. И потом.. Ветер ведь хорошие дороги не отменяют. Лично видел как из "классических" ттзшных тележек выдувает мелкие кусочки хлопка.. И ничо, никто не озаботился этим в свое время..